A、 输入到机长的 FMGC 上的飞行计划还未达到副驾驶一侧
B、 ADIRS 仍未完全校准
C、 单一 FMGC 工作状态且两个 EFIS 控制面板未设置在相同范围和方式上
D、 副驾驶 ND 失效
答案：C
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A、 输入到机长的 FMGC 上的飞行计划还未达到副驾驶一侧
B、 ADIRS 仍未完全校准
C、 单一 FMGC 工作状态且两个 EFIS 控制面板未设置在相同范围和方式上
D、 副驾驶 ND 失效
答案：C
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A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前，以低热加温
D. 发动机开车后低热，离地后正常加温
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A. 以绿点速度下降
B. 当下降阻力最小时
C. 当升阻比最大时
D. 当飞机重心最后时
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A. 0 至 500
B. 500 至 1000
C. 1000 至 1500
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A. APU 引气活门自动关闭
B. 在空调板上 APU 引气电门故障灯亮
C. 交输引气活门自动关闭
D. APU 自动关车
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A. 主警戒启动，机组必须做 ECAM 动作
B. 机组必须选择系统 2
C. 系统 2 自动接管，机组无动作
D. 立即下降高度到 FL100＼MEA＼MORA
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A. 起动
B. 不起动
C. 自动关闭预位
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A. 5 分钟
B. 10 分钟
C. 30 分钟
D. 无限制
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A. 不能
B. 能，按下无线电调节开关和 PA 键
C. 能，用驾驶杆按下通话按钮和 PA 键
D. 能，用氧气面罩和驾驶杆按下通话按钮和 PA 键
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A. 起落架舱门的刹车带在舱门关闭时
B. 正常刹车系统自动
C. 备用刹车系统
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A. 2 个
B. 3 个
C. 4 个
D. 5 个
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