1372.ND 上的故障信息:MODE CHANGE 或 RANGE CHANGE 或＇MAP NOT AVAIL＇会一起出现 吗。

A. 　设置 TOGA 推力前，机组人工选择的 FCU 速度

B. 　VAPP

C. 　VAPP 或油门杆设置到 TOGA 位时的速度(取较大值)

A. 　伸开右臂和信号棒，与身体成 90 度，左手作出向前进的信号

B. 　伸开左臂和信号棒，与身体成 90 度，右手作出向前进的信号

C. 　双手指向左侧

A. 20

B. 30

C. 40

D. 45

A. 　随基准温度增加而增加

B. 　随基准温度增加而减小

C. 　不变

A. 　热水

B. 　没有稀释的Ⅱ型防冰液

C. 　弱硫酸

A. 　导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理

B. 　导航 飞行指引仪 性能预测和优化 导航无线电管理 显示管理

C. 　导航 飞行计划管理 性能预测和优化 导航无线电管理 警告管理

A. 　1 个

B. 　2 个

C. 　3 个

A. 　两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接，所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。

B. 　方向舵的操纵为电气控制，所以只需对一侧的脚蹬进行输入，即可检查计算机及信号传 输的完好性。

C. 　由于是 PF 负责操纵飞机，且正常情况下无需使用方向舵，所以只需检查 PF 侧的方向舵 操纵即可。

D. 　由于在 PF 检查方向舵时，PM 通过 SD 飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏转，故无需重 复检查。

A. 　可以

B. 　不可以

A. 　最低下降高度、飞机分类和进近方式

B. 　最低下降高度、可用的目视助航设备

C. 　最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式

D. 　最低下降高度、可用的目视助航设备、飞机分类和进近方式、飞行机组资质