A、 刚起飞后掉高度
B、 偏离到下滑道的下方
C、 过大的地形接近率(襟翼在着陆位)
D、 不在着陆形态，离地不安全
答案：C
解析：解析:参阅
A、 刚起飞后掉高度
B、 偏离到下滑道的下方
C、 过大的地形接近率(襟翼在着陆位)
D、 不在着陆形态，离地不安全
答案：C
解析：解析:参阅
A. APU 再运转 2 分钟用于冷却，然后关车
B. APU 立即关车
C. 只有接通外接电源时，APU 才会关车
D. 什么都不会发生，因为空调接通
解析：解析:
A. 每一个 LGCIU 控制一个完整的起落架循环，并在起落架收起周期结束时自动转换至另一 个 LGCIU
B. 当工作的 LGCIU 失效时
C. 当失去电源时
解析：解析:参阅
A. 拒绝、阻碍接受酒精、药物检验或提供检验结果的执照持有人，责令该员立即停止第二 日飞行运行活动，并移送公安机关进行处理。
B. 拒绝、阻碍接受酒精、药物检验或提供检验结果的执照持有人，责令该员立即停止当日 飞行运行活动，并移送公安机关进行处理。
C. 拒绝、阻碍接受酒精、药物检验或提供检验结果的执照持有人，责令该员立即停止当日 飞行运行活动，并报公司进行处理。
D. 拒绝、阻碍接受酒精、药物检验或提供检验结果的执照持有人，责令该员立即停止第二 日飞行运行活动，并报公司进行处理。
解析：解析:参阅<民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则 第 61.17 条>
A. 关车后 5 分钟
B. 下一次发动机启动时
C. 关车后 10 分钟
D. 需要人工复位
解析：参见
A. 不使用自动驾驶
B. 两个 FD 都关
C. 建议使用 FPV
D. 建议使用自动推力和选择速度
解析：解析:
A. 涡轮前燃气温度
B. 压气机转速
C. 燃烧室压力
D. 吊舱温度指示
解析：解析:
A. 在空中
B. 在地面
C. 在地面和空中
解析：解析:
A. 可用
B. 不可用
C. 仅当按压头顶板蓝液压超控按钮后可用
解析：解析:
A. 明确使用的跑道
B. 明确进离港类型
C. 明确进离港程序
解析：解析:《飞行运行程序》7.7(2)3)
A. 为飞机驾驶员提供额外目视参考
B. 防止飞行员占用跑道入口
C. 为二类等待点提供参考
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.2.8
