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1386.相比 GPWS，EGPWS 的工作需要参考以下哪项高度数据?

A、　压力高度

B、　无线电高度

C、　GPS 高度

D、　几何高度

答案：C

解析：解析:参阅

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8.起飞预防风切变的措施有:

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

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1413.客舱氧气系统的每个发生器以 2、3 或 4 个面罩为一组供给氧气，其氧气气源来源于

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773.接通任一部 AP，下列说法正确的是:

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468.FMGS 的组件包括:

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1249.在空中，如将停留刹车置于“ON”位，ECAM 上停留刹车的显示为:

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452.在人工模式，方向舵配平的信号来自:

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738.什么时候发动机灭火剂开始被释放?

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604.无线电管理面板的用途是什么

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394.在下面哪种情况下，自动推力不会断开:

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1386.相比 GPWS，EGPWS 的工作需要参考以下哪项高度数据?

A、　压力高度

B、　无线电高度

C、　GPS 高度

D、　几何高度

答案：C

解析：解析:参阅

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8.起飞预防风切变的措施有:

A. 　使用最大起飞推力

B. 　使用最长的合适跑道

C. 　考虑使用增大抬轮速度

D. 　以上全部

解析：解析:<航空器驾驶员指南-雷暴晴空颠簸和低空风切变>6.4.3

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6、关于审定着陆距离：根据 CCAR-25 部第 125 条规定，按人工驾驶着陆、人工最大刹车，以入口速度（VREF）、50 英尺(15 米)高进跑道、水平干跑道、标准大气温度计算的从跑道入口到全停时所用的距离。审定着陆距离也称演示着陆距离（Demonstrated Landing Distance），它未包含任何安全余量，使用自动刹车、自动着陆系统、平视引导（HUD）系统或反推，审定着陆距离通常等于运行着陆距离。

A. 　正确

B. 　错误

解析：参考:AC-121-FS-31R1 P4

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1413.客舱氧气系统的每个发生器以 2、3 或 4 个面罩为一组供给氧气，其氧气气源来源于

A. 　机组手提氧气瓶

B. 　化学氧气发生器

C. 　高压氧气瓶

解析：解析:

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773.接通任一部 AP，下列说法正确的是:

A. 　两侧杆均被锁定在中立位，且锁定状态不可解除

B. 　两侧杆均被抑制，除非断开 AP

C. 　两侧杆均被锁定在中立位，若移动侧杆过量，可以解除侧杆的锁定状态，但是 AP 仍保持接通

D. 　两侧杆均锁定在中立位，若移动过量，可以解除侧杆的锁定状态同时 AP 也会断开

解析：解析:参见

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468.FMGS 的组件包括:

A. 　2FMGC-2MCDU-2FAC--2FCU

B. 　2FMGC-2MCDU-2FAC-1FCU

C. 　2FMGC-2MCDU-2FAC--2ECAM

D. 　2FMGC-2MCDU-2ECAM-1FCU

解析：解析:<FCOM-DSC-22_10-10 P 2/8

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1249.在空中，如将停留刹车置于“ON”位，ECAM 上停留刹车的显示为:

A. 　绿色

B. 　琥珀色

C. 　蓝色

解析：解析:参阅

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452.在人工模式，方向舵配平的信号来自:

A. 　ELAC

B. 　FMGC

C. 　方向舵配平面板

D. 　FAC

解析：解析:

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738.什么时候发动机灭火剂开始被释放?

A. 　相应释放“DISCH”灯亮

B. 　发动机火警灯亮时

C. 　发动机火警按钮按压释放后

D. 　相应的灭火瓶 AGENT 按钮按下时

解析：解析:

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604.无线电管理面板的用途是什么

A. 　仅选择无线电频率

B. 　选择无线电频率或者当 MCDU 故障时是备份调谐导航设备

C. 　当 MCDU 故障时选择导航设备

解析：解析:

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394.在下面哪种情况下，自动推力不会断开:

A. 　两个推力手柄设在慢车位时

B. 　在 FCU 上按下自动推力按钮

C. 　当音响警告宣布 RETARD(收油门)

解析：解析:

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