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1400.当把 ATC 选择旋钮放在 1 位时，怎样做才可以由ADIRS3 提供高度信息给ATC?

A、　把中央操纵台上的 ATT HDG 转换旋钮放置在 CAPT 位

B、　把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 CAPT 位

C、　把中央操纵台上的 EIS DMC 转换旋钮放置在 CAPT 位

D、　把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 F/O 位

答案：B

解析：解析:参阅

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1554.飞行机组可将滑动窗作为应急出口，( )在侧台架上摆放物品。

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735.当飞行机组按压发动机火警( )按钮，弹出后，下列描述正确的是:

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49.当飞机高度低于 FCU 的选择的高度时，机组发现飞机状态超出稳定进近标准，决定复飞，选择使用中止进近程序，是否正确?

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233.如果强侧风或阵侧风大于 20 kt，VAPP 应该至少为 VLS +5 kt 节;飞行机组可以决定将该高于 VLS 速度 5 kt 的增量增加至( )节。

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943.燃油过滤器阻塞时发动机还有油吗?

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830.有多少个液压系统驱动方向舵:

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6.滑行道中线标志是:

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12、当跑道的覆盖范围至少有一个三分之一跑道表面超过 25%时，则认为此跑道受到了污染。但只要所有三分之一跑道的污染物覆盖率都评估为低于 25%的临界值时，机组人员就可认定其为（）跑道。

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876.俯仰正常法则失去，会对横滚轴产生什么影响:

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1310.在 ECAM 机轮页面上，”AUTO BRK”闪烁绿色 10 秒表示:

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A320飞行理论知识题库

1400.当把 ATC 选择旋钮放在 1 位时，怎样做才可以由ADIRS3 提供高度信息给ATC?

A、　把中央操纵台上的 ATT HDG 转换旋钮放置在 CAPT 位

B、　把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 CAPT 位

C、　把中央操纵台上的 EIS DMC 转换旋钮放置在 CAPT 位

D、　把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 F/O 位

答案：B

解析：解析:参阅

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1554.飞行机组可将滑动窗作为应急出口，( )在侧台架上摆放物品。

A. 　可适量

B. 　在不影响开关窗的情况下可以

C. 　禁止

解析：解析:参阅

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735.当飞行机组按压发动机火警( )按钮，弹出后，下列描述正确的是:

A. 　取消火警音响警告，预位灭火瓶爆炸帽

B. 　激活火警音响警告，预位灭火瓶爆炸帽

C. 　取消火警音响警告，释放灭火瓶

D. 　激活火警音响警告，释放灭火瓶

解析：解析:

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49.当飞机高度低于 FCU 的选择的高度时，机组发现飞机状态超出稳定进近标准，决定复飞，选择使用中止进近程序，是否正确?

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:《飞行运行程序》3.7.3

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233.如果强侧风或阵侧风大于 20 kt，VAPP 应该至少为 VLS +5 kt 节;飞行机组可以决定将该高于 VLS 速度 5 kt 的增量增加至( )节。

A. 　10 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　25 kt

解析：解析:

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943.燃油过滤器阻塞时发动机还有油吗?

A. 　有，用来自 IDG 冷却和外侧油箱管路的燃油

B. 　没有

C. 　有，绕过燃油过滤器(旁通)

解析：解析:参阅

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830.有多少个液压系统驱动方向舵:

A. 　1 个

B. 　2 个

C. 　3 个

解析：解析:参见

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6.滑行道中线标志是:

A. 　白色线

B. 　蓝色线

C. 　黄色线

解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.2.7

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12、当跑道的覆盖范围至少有一个三分之一跑道表面超过 25%时，则认为此跑道受到了污染。但只要所有三分之一跑道的污染物覆盖率都评估为低于 25%的临界值时，机组人员就可认定其为（）跑道。

A. 　干

B. 　湿

C. 　污染

解析：参考:AC-121-FS-31R1 P19

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876.俯仰正常法则失去，会对横滚轴产生什么影响:

A. 　横滚正常法则被横滚备用法则代替

B. 　横滚正常法则保持不变

C. 　横滚正常法则被横滚直接法则代替

解析：参见

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1310.在 ECAM 机轮页面上，”AUTO BRK”闪烁绿色 10 秒表示:

A. 　自动刹车断开

B. 　自动刹车失效

C. 　防滞失效

解析：解析:参阅

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