1409.TCAS 警告比风切变警告有优先权，对不对?

A. 　仅选择构型 2

B. 　选择构型 1 并放下起落架

C. 　至少选择构型 2 并放下起落架，必要时使用减速板

A. 　直接设置起落架手柄在收上位

B. 　设置起落架手柄在收上位后马上再放下起落架手柄

C. 　设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好且舱门关闭，再放下起落架手柄

D. 　设置起落架手柄在收上位后，等待起落架收上锁好，不用考虑起落架舱门，可再放下起 落架手柄

A. 　蓝色

B. 　绿色

C. 　琥珀色

D. 　红色

A. 　在污染跑道上不允许使用灵活起飞

B. 　不得低于平台额定温度(TREF)

C. 　不得低于实际 OAT

D. 　可以高于 TmaxFLEX

A. 　400 英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 　引导飞机沿 FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行

C. 　表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

A. 　VHF1 用于 ATC;VHF2 用于 ATIS 和公司频率或 121.5;VHF3 用于 ACARS

B. 　VHF1 和 VHF2 用于 ATC，VHF3 用于 ACARS 和 ATIS 和公司频率

C. 　3 部 VHF 无分工和使用限制

A. 　飞机在推力手柄选择 TOGA 时保持该方式接通时的航迹

B. 　水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹

C. 　水平引导是选择的跑道航迹

D. 　水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹

A. 　一个旋转式的 FLOOD LT 开关，在中央操纵台上

B. 　一个旋转式的 OVHD INTEG LT 两个顶灯选择开关，每个顶灯一个开关，可以调节亮度

C. 　两个顶灯选择开关，每个顶灯一个

D. 　一个三位控制开关，能够调节灯光的亮度

A. 　进离场

B. 　最后进近航段

C. 　复飞航段

A. 　QNE

B. 　QNH

C. 　QFE

D. 　当前气压标准