1431.在氧气面罩测试中再次按压应急压力选择电门并检查指示器不再显示黄色的目的 是?

A. 　+12 。C (52 。F)，温度升高

B. 　+9 。C (47 。F)，温度降低

C. 　+35 °C (94 °F)，温度增加

D. 　+32 °C (89 °F)，温度降低

A. 　当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的一个传输活门故障未能打开;

B. 　当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的两个传输活门故障未能打开;

C. 　燃油量表降等级。

D. 　燃油量不足到达目的地。

A. 　电源+液压泵

B. 　电源+引气

C. 　引气+液压

A. 　是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能

B. 　是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能

C. 　是飞行管理引导计算机(FMGC)的一个功能

A. 　可由飞行员使用FCU 上的速度旋钮选择

B. 　可由飞行员在 MCDU 上选择

C. 　取决于 AP/FD 横向方式

D. 　取决于 AP/FD 俯仰方式

A. 　代数叠加

B. 　来自先动的侧杆

C. 　来自后动的侧杆

A. 　方向舵配平功能失去

B. 　方向舵配平恢复

C. 　无法确定方向舵配平的可用性

A. 　2 个

B. 　3 个

C. 　4 个

D. 　5 个

A. 　25 kt

B. 　15 kt

C. 　20 kt

D. 　30 kt

A. 　FMGC

B. 　剩余压力控制组件

C. 　1 号客舱增压控制器的备用部分

D. 　2 号客舱增压控制器的备用部分