1451.漏气探测系统用来探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的( )情况?

A. 　燃油油位传感器和燃油压力传感器

B. 　燃油油位传感器和燃油油温传感器

C. 　只有燃油油位传感器

D. 　只有燃油压力传感器

A. 　两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接，所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。

B. 　方向舵的操纵为电气控制，所以只需对一侧的脚蹬进行输入，即可检查计算机及信号传 输的完好性。

C. 　由于是 PF 负责操纵飞机，且正常情况下无需使用方向舵，所以只需检查 PF 侧的方向舵 操纵即可。

D. 　由于在 PF 检查方向舵时，PM 通过 SD 飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏转，故无需重 复检查。

A. 　4600 米(15000 英尺)以上

B. 　3600 米(12000 英尺)以上

C. 　4300 米(14000 英尺)以上

D. 　3000 米(10000 英尺)以上

A. 　前边

B. 　后边

C. 　中间

A. 　蒙皮文氏管从电瓶周围空间抽取空气排出机外

B. 　无通风

C. 　利用电子舱通风系统

D. 　排风扇抽取周围的客舱空气，并在外流活门附近排出

A. 　琥珀

B. 　绿

C. 　蓝

D. 　白

A. 　绿色

B. 　红色

C. 　蓝色

D. 　褐色

A. 　在空中，当推力手柄在工作范围内时按下 FCU 上的 A/THR 按钮

B. 　在空中，当 A/THR 工作时(FMA 上显示白色的“A/THR ”)，将所有的推力手柄都设置 超过 CL 卡位，或至少一个推力手柄在 MCT 卡位以上

C. 　在软复飞(MAN GA SOFT)时，机组将推力手柄设置在 TOGA 卡位。然后将推力手柄收 至 FLX/MCT 卡位。

D. 　当发动机运转时，将推力手柄设置在 FLX 或 TOGA 卡位。

A. 　LGCIU1

B. 　LGCIU2

C. 　LGCIU1 和 LGCIU2

A. 　2FMGC-2MCDU-2FAC--2FCU

B. 　2FMGC-2MCDU-2FAC-1FCU

C. 　2FMGC-2MCDU-2FAC--2ECAM

D. 　2FMGC-2MCDU-2ECAM-1FCU