A、 选择压气机级位用作气源
B、 调节引气温度
C、 调节引气压力
D、 调节引气湿度
答案:D
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A、 选择压气机级位用作气源
B、 调节引气温度
C、 调节引气压力
D、 调节引气湿度
答案:D
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A. 10 m (30 ft)
B. 15 m (45 ft)
C. 20 m (60 ft)
D. 5 m (15 ft)
解析:解析:
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效,准备复飞
C. 着陆能力降级警告
解析:解析:
A. 只能通过起动机长面板上的开关
B. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
解析:解析:
A. 当跑道上有积水的时候,关断空调组件起飞可以避免组件进水损坏
B. 当起飞机场空气质量差的时候,关闭组件起飞有助于座舱内空气质量的优化
C. 关闭组件起飞可以提高使用TOGA 推力时的性能,灵活温度起飞则可以降低维修成本
D. 当预计起飞后会遭遇积冰条件,关闭组件起飞有助于增加除冰效率
解析:解析:<非机载公司手册-标准操作程序 17-1-2>
A. 工作方式:传动装置由电气控制
B. 阻尼方式:传动装置由液压保持在中立位置
C. 定中方式:传动装置机械锁定在中立位置
D. 随动方式:传动装置由电气控制随舵面运动
解析:参见
A. 1 分钟
B. 2 分钟
C. 3 分钟
D. 没有限制
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A. 当选择速度时,自动推力始终以 FCU 上选择的速度为目标
B. 当速度管理时,速度目标由FMGS 计算,并可由机组通过 MCDU 进行修改
C. 任何时候机组都可以通过 MCDU 输入新的 VAPP 或风,以更新 FMGS 对目标速度的计算
解析:解析:
A. 如果可以清楚的看到雷暴云的另一侧,可以在雷暴云下方飞过
B. 可以依靠目视表象来判断雷暴内部的断流
C. 不要在雷暴的砧状云下方飞过。
解析:解析:<航空器驾驶员指南-雷暴 晴空颠簸和低空风切变>4.6 a)3)
A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来,ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来,ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来,ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
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A. 测量油面和测量油温
B. 测量油温
C. 测量油面
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