A、 1 发引气关闭
B、 交输活门关闭
C、 组件流量高流量
D、 2 发发动机防冰开
答案：B
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A、 1 发引气关闭
B、 交输活门关闭
C、 组件流量高流量
D、 2 发发动机防冰开
答案：B
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A. 280 kt /M 0.67
B. 250 kt /M 0.60
C. 220 kt /M 0.54
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A. 引气温度
B. 引气压力
C. 活门位置
D. 引气流量
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A. 由飞行显示装置(FDU)
B. 由 ECAM
C. 由红圆盘指示器
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A. 绿色
B. 白色
C. 洋红色
D. 蓝色
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A. 一个控制器及其相关马达
B. 一个控制器
C. 一个控制器与两个自动马达
D. 两个控制器及人工马达
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A. 一个旋转式的 FLOOD LT 开关，在中央操纵台上
B. 一个旋转式的 OVHD INTEG LT 两个顶灯选择开关，每个顶灯一个开关，可以调节亮度
C. 两个顶灯选择开关，每个顶灯一个
D. 一个三位控制开关，能够调节灯光的亮度
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A. 接地时
B. 扰流板放出
C. 所有推力手柄设置在慢车位或反推位
D. 低于 10ft
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A. FD 接通在 OP DES 方式，A/THR 接通(慢车推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls-2kt，则 FD 指引杆消失，A/THR 变为 SPEED 方式
B. FD 接通在 OP DES 方式，A/THR 接通(慢车推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度减小 至 Vls，则 FD 调整俯仰引导以保持Vls，A/THR 方式不变
C. FD 接通在 OP CLB 方式，A/THR 接通(爬升推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大 至 Vmax+4，则 FD 调整俯仰引导以保持Vmax，A/THR 方式不变
D. FD 接通在 OP CLB 方式，A/THR 接通(爬升推力)，如果飞行员未跟随 FD 导致速度增大至 Vmax+4，则 FD 引导方式不变，A/THR 方式变为 SPEED 方式以保持目标速度
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A. 如果俯仰姿态大于 17.5 ° 上仰或小于 12.5 ° 上仰
B. 如果俯仰姿态大于 20 ° 上仰或小于 10 ° 上仰
C. 如果俯仰姿态大于 17.5 ° 上仰或小于 10 ° 上仰
D. 如果俯仰姿态大于 20 ° 上仰或小于 12.5 ° 上仰
解析：解析:
A. 禁止吸烟(NO SMOKING)
B. EMER EXIT LT
C. SEAT BELTS
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