A、 会,是利用来自发动机风扇引来的冷空气,通过空气热交换器冷却
B、 不会,飞机上的各个系统需要的是高温高压的引气才能工作
C、 不会,飞机上各个系统有自己的冷却系统
D、 会,热引气会驱动压缩机做功,采用热能转化成内能的方式冷却
答案:A
解析:解析:参阅
A、 会,是利用来自发动机风扇引来的冷空气,通过空气热交换器冷却
B、 不会,飞机上的各个系统需要的是高温高压的引气才能工作
C、 不会,飞机上各个系统有自己的冷却系统
D、 会,热引气会驱动压缩机做功,采用热能转化成内能的方式冷却
答案:A
解析:解析:参阅
A. 所有机组成员
B. 副驾驶
C. 安全员
D. 机长
解析:解析:参阅< 中华人民共和国民用航空法 第四十五条>
A. 复飞方式接通时
B. 进近阶段启动时
C. 任何时候都不会
解析:解析:
A. 能,自动
B. 能,人工或自动
C. 能,通过转换旋钮人工转换到ECAM 上
D. 自动和人工都不能转换
解析:解析:参阅
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP1+RMP2
解析:解析:
A. 10kt
B. 50kt
C. 30kt
D. 20kt
解析:解析:参阅
A. 用绿发动机泵
B. 用绿发动机泵
C. 用黄电动泵和动力传输组件
解析:解析:参阅
A. 25 。机头向上或 13 。机头向下
B. 25 。机头向上或 10 。机头向下
C. 20 。机头向上或 13 。机头向下
解析:解析:
A. 把中央操纵台上的 ATT HDG 转换旋钮放置在 CAPT 位
B. 把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 CAPT 位
C. 把中央操纵台上的 EIS DMC 转换旋钮放置在 CAPT 位
D. 把中央操纵台上的 AIR DATA 转换旋钮放置在 F/O 位
解析:解析:参阅
A. 前边
B. 后边
C. 中间
解析:解析:参阅
A. 带有方框的字段必须输入
B. 琥珀色字符指示临时飞行计划显示
C. 黄色字段用于 FMS 生成的数据,无法变更
D. 黄色字符表示 FMS 试图遵守的限制
解析:解析: