A、 引气按钮关断
B、 发动机火警按钮按出
C、 交输引气活门关断
D、 BMC 探测到超温
答案:C
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A、 引气按钮关断
B、 发动机火警按钮按出
C、 交输引气活门关断
D、 BMC 探测到超温
答案:C
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A. 8h
B. 10h
C. 12h
D. 14h
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A. 无保护的备用法则
B. 有保护的备用法则
C. 直接法则
解析:解析:参见
A. 8.6 PSI 或者-1.0PSI
B. 8.6 PSI 或者-0.5PSI
C. 8.5PSI 或者-0.5PSi
D. 8.6PSI 或者-0.5PSi
解析:解析:
A. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效
B. 起落架放下锁未锁定,襟翼在 3 位,无线电高度表低于 750 英尺,且两台发动机不在起 飞推力
C. 起落架放下锁未锁定,襟翼在 3 位,无线电高度表低于 1000 英尺
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A. 9900ft
B. 10000ft
C. 11000ft
D. 9800ft
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A. 正常刹车
B. 防滞
C. 备用刹车
D. 监控刹车温度
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A. 12:00
B. 15:00
C. 14:00
解析:解析:TBA-OM-03-8.18.1
A. 超温
B. 超压
C. 发动机漏气
D. 机翼漏气
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A. 两侧杆均被锁定在中立位,且锁定状态不可解除
B. 两侧杆均被抑制,除非断开 AP
C. 两侧杆均被锁定在中立位,若移动侧杆过量,可以解除侧杆的锁定状态,但是 AP 仍保 持接通
D. 两侧杆均锁定在中立位,若移动过量,可以解除侧杆的锁定状态同时 AP 也会断开
解析:解析:参见
A. 地面不加温,但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前,以低热加温
D. 发动机开车后低热,离地后正常加温
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