A、 通过控制引气流量
B、 通过预冷器调节
C、 通过选择不同的压气机级
D、 通过引气活门
答案：B
解析：解析:参阅
A、 通过控制引气流量
B、 通过预冷器调节
C、 通过选择不同的压气机级
D、 通过引气活门
答案：B
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A. 不能，我必须等到 APU 空气进气风门完全关闭，然后重新启动 APU
B. 可以，我只需按压 APU MASTER 开关重新接通
C. 可以，我只需按压 APU START 开关到接通位
D. 不行，我必须等到 AVAIL 显示消失后，再重新启动 APU
解析：解析:
A. 将 ND 设定到 ARC 方式，范围为 10 NM。
B. 将 ND 设定到 ARC 或 NAV 方式，范围为 10 NM。
C. 将 ND 设定到 NAV 方式，范围为 10 NM。
D. 将 ND 设定到 ARC 或 NAV 方式，范围为 20 NM。
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A. 直流汇流条失效
B. 交流汇流条 2 失效
C. 交流主汇流条失效
D. 交流汇流条 1 和直流卸载主汇流条失效
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A. 为避免抬轮时压力飙升 ，控制器以 500FT/MIN 的速率给飞机预增压到 △P 达到0.1PSI。
B. 为避免抬轮时压力飙升 ，控制器以 0.1PSI。300FT/MIN的速率给飞机预增压到 △P达到
C. 为避免抬轮时压力飙升 ，控制器以 0.1PSI。600FT/MIN的速率给飞机预增压到 △P达到
D. 为避免抬轮时压力飙升 ，控制器以 0.1PSI。400FT/MIN的速率给飞机预增压到 △P达到
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A. 按需
B. 应在完成动作以后进行回答
C. 应与系统的实际状况或形态相符
D. 应与检查单上的描述一致
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A. 空调和客舱增压系统
B. 发动机起动
C. 发动机和机翼防冰
D. A+B+C 都对
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A. FAC 的功能包括飞行包线功能、低能量警告、偏航功能、风切变探测每部 FAC 都可以 人工关断
B. 当 FAC 断开(FAC 按钮在 OFF 位)但仍然有效时，FAC 飞行包线功能被抑制
C. FAC1 通过 FD1 保持飞机在飞行包线内
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A. 每台发动机两个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
B. 每台发动机一个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
C. 每台发动机两个灭火瓶，APU 两个灭火瓶
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A. 红色
B. 琥珀色
C. 绿色
D. 蓝色
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A. 内旋钮
B. 外旋钮
C. 都可以
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