A、 自动控制，当供油压力低时
B、 当需要时人工控制
C、 自动控制但可以人工超控
D、 维护人员地面控制
答案：A
解析：解析:
A、 自动控制，当供油压力低时
B、 当需要时人工控制
C、 自动控制但可以人工超控
D、 维护人员地面控制
答案：A
解析：解析:
A. 黄色液压系统
B. 仅蓄压瓶
C. 黄色系统和蓄压瓶
D. 蓝系统
解析：解析:参阅
A. 24 小时-12 小时
B. 12 小时-8 小时
C. 48 小时-12 小时
解析：解析:TBA-OM-03-8.18.1
A. PM 操作起落架手柄至 “UP”位并在检查了起落架指示器上的红灯，已证实起落架工作 情况后，做出回答。
B. PM 在操作起落架手柄至“UP”位的同时回答
C. PM 在操作起落架手柄至“UP”位后等起落架指示器上的所有灯光熄灭后，做出回答
解析：解析:FCOM-PRO-NOR-SOP-90 P4/10
A. 襟翼在伸出位
B. 缝翼在伸出位
C. 在光洁形态下
解析：解析:
A. 正常
B. 不工作
C. 必须手动关闭
D. 取决于热空气压力管道温度
解析：解析:
A. 1000 英尺
B. 800 英尺
C. 10000 英尺
D. 1500 英尺
解析：解析:
A. WHEEL 机轮
B. GEAR 起落架
C. HYD 液压
解析：解析：参阅
A. 一套
B. 两套
C. 三套
解析：解析:参见
A. 签派
B. 机务
C. 机长
解析：解析:<地面结冰条件下的运行>9.4
A. 失效情况持续时，取消(停止)音响警告
B. 熄灭 MASTER WARNINGS(主警告)灯
C. 不影响 ECAM 信息的显示。
D. 被抑制的警告在激活进近时会再次跳出，以提示机组
解析：解析:参阅
