1501.在绕机检查时，APU 灭火瓶的超压状态是由什么指示的?

A. 　这是一个主要失效

B. 　这是一个次要失效

C. 　此失效的系统会严重影响飞行安全

D. 　此失效的系统对飞行安全无影响

A. 　使飞机回到原来的构型

B. 　保持构型

C. 　继续放出下一档构型

A. 　300 600

B. 　400 600

C. 　400 900

D. 　300 900

A. 　建立公布的航道进近

B. 　进近时跟踪 VOR 信标

C. 　无垂直导航的RNP 进近

A. 　双发 5 分钟，单发 10 分钟

B. 　双发 10 分钟，单发 5 分钟

C. 　双发 10 分钟，单发 10 分钟

D. 　双发 5 分钟，单发 5 分钟

A. 　DC1 BUS 失去供电，TR2 给 DC ESS BUS 供电，DC ESS BUS 给 DC BAT BUS 供电

B. 　TR2 通过 DC ESS BUS 给 DC1 BUS 和 DC BAT BUS 供电

C. 　DC2 BUS 通过 DC BAT BUS 给 DC1 BUS 供电，TR2 给 DC ESS BUS 供电

D. 　DC2 BUS 通过 DC BAT BUS 给 DC1 BUS 供电，ESS TR 给 DC ESS BUS 供电

A. 　在平原地区，提供 1000ft 的超障余度

B. 　在山区，提供2000ft 的超障余度

C. 　提供 1000ft 的超障余度

D. 　提供 2000ft 的超障余度

A. 　按压 IDG 按钮超过 3 秒，可能会损坏 IDG 脱开装置

B. 　琥珀色 IDG FAULT 灯亮，表明 IDG 处于脱开状态

C. 　只有当发动机运转或风转时，才能脱开

D. 　IDG IDG 被脱开后，在空中无法被重置

A. 　在进近开始前，应当评估影响飞机在湿跑道和污染跑道上安全运行的相关因素，特别是 不利的气象条件和到达时的着陆距离

B. 　合理评估着陆区域及超出着陆区域接地时机组应采取的措施

C. 　接地动作的有效性以保证扎实接地

D. 　减速设备和前轮转弯手轮的使用。

A. 　滑油温度起飞前不低于-10 °C

B. 　滑油温度起飞前不低于 10 °C

C. 　滑油温度起飞前不低于-20 °C