1505.APU 仅给单个组件提供引气的最大高度为:

A. 　由 APU 完成空调供气，避免使用引气而减小发动机推力

B. 　可以增加飞机起飞时的推力

C. 　减小发动机电负荷

D. 　起飞时应关闭 APU

A. 　响起连续警铃声

B. 　MASTER WARNING 灯闪烁

C. 　MASTER CAUTION 灯闪烁

D. 　ECAM 显示 ENG FIRE 警告

A. 　相应发动机的 N2 下降

B. 　N1 限制自动降低

C. 　发动机压力比或 N2 无变化

D. 　N2 增加，N1 限制也增加

A. 　900 米至不足 1200 米

B. 　1200 米至不足 1500 米

C. 　1500 米至不足 2400 米

A. 　减小

B. 　增大

C. 　无变化

D. 　有结冰条件时才会减小，否则无变化

A. 　在地面，不要重新接通任何油箱燃油泵的跳开关

B. 　在地面，在机务人员的配合下，飞行机组可以复位跳开关

C. 　在空中，不要复位跳开关，除非机长判断题需要这样做才能继续安全飞行

D. 　在空中，如复位的跳开关再次跳出，仅可再尝试复位一次

A. 　油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替，必须调出 ECAM 燃油页面，检查受影响油 箱

B. 　油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响

C. 　油量指示为琥珀色且被框起

A. 　左侧红色、右侧绿色、尾部白色

B. 　左侧绿色、右侧红色、尾部白色

C. 　左右两侧白色，尾部红色

A. 　测量油面和测量油温

B. 　测量油温

C. 　测量油面

A. 　方向舵配平功能失去

B. 　方向舵配平恢复

C. 　无法确定方向舵配平的可用性