1506.空中启动 APU 的高度限制是:

A. 　最终下降点之前

B. 　最终下降点之前 1 NM

C. 　最终下降点之前 2 NM

D. 　最终下降点之前 3 NM

A. 　空调组件冲压空气进气风门

B. 　APU 电子控制盒(ECB)

C. 　空调组件流量控制活门

D. 　旁通活门

A. 　两台 IRS 或两台 ADR 失效时

B. 　两台无线电高度表(RA)失效时

C. 　两台 ILS 失效

D. 　两台飞行增稳计算机(FAC)OFF(通过顶板按钮开关)

A. 　防止大迎角或低速时迎角继续增大

B. 　在大迎角或低速时，抑制缝翼从 1 收到0 位

C. 　在大迎角或低速时，抑制缝翼改变当前形态

D. 　在大迎角或低速时，自动将缝翼从 0 放到 1 位

A. 　蓝系统和绿系统

B. 　蓝系统和黄系统

C. 　蓝系统，绿系统和黄系统

D. 　绿系统和黄系统

A. 　两部 FD 关断

B. 　坡度超过 45 度

C. 　机头向上超过 25 度

D. 　当飞机触发超速警告时

A. 　燃油油位传感器和燃油压力传感器

B. 　燃油油位传感器和燃油油温传感器

C. 　只有燃油油位传感器

D. 　只有燃油压力传感器

A. 　最后使用防冰液的时间

B. 　开始使用防冰液的时间

C. 　防冰液的保质期

A. 　15 °

B. 　20 °

C. 　25 °

D. 　30 °

A. 　当发动机运转，舱门未关时，在 ECAM 页面和发动机/警告显示上。

B. 　当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮。

C. 　通过按压 ECAM 控制面板上的舱门按钮，在 ECAM 页面上。