A、 不能，因为探测到滑油低油面，继续启动会损坏 APU
B、 可以，等 20 秒，当咨询信息消失，可以继续启动
C、 探测到滑油低油面，任何启动会导致自动关车，以避免 APU 损坏
D、 可以，当探测到滑油低油面，APU 能再运转 10 小时
答案：D
解析：解析:
A、 不能，因为探测到滑油低油面，继续启动会损坏 APU
B、 可以，等 20 秒，当咨询信息消失，可以继续启动
C、 探测到滑油低油面，任何启动会导致自动关车，以避免 APU 损坏
D、 可以，当探测到滑油低油面，APU 能再运转 10 小时
答案：D
解析：解析:
A. 客舱空气
B. 氧气系统存储的空气
C. 从发动机进气道来的空气
解析：解析:
A. 可用，机轮放下或收起时
B. 可用，只在机轮放下时
C. 不可用
解析：解析:参阅
A. 飞行引导和飞行包线保护
B. 飞行管理和飞行包线保护
C. 飞行管理和飞行引导
D. 飞行包线保护和偏航控制
解析：解析:
A. 双发 5 分钟，单发 10 分钟
B. 双发 10 分钟，单发 5 分钟
C. 双发 10 分钟，单发 10 分钟
D. 双发 5 分钟，单发 5 分钟
解析：解析:参阅
A. APU 紧急停车，APU 灭火自动释放
B. 机组必须回到驾驶舱执行 ECAM 动作，关闭 APU 和灭火
C. APU 自动停车，但机组必须在驾驶舱人工释放灭火瓶
D. APU 会紧急自动关车，但机组必须在驾驶舱或通过按压外接电源的 APU 关车开关人工释 放 APU 灭火瓶
解析：解析:
A. 会有“S LOCKED ”提示
B. 会有“A-LOCK ”提示
C. 无指示
解析：解析:参见
A. 能
B. 不能
C. 不一定，视翼尖刹车起动原因
解析：解析:参见
A. 放起落架正常
B. 收起落架正常
C. 起落架必须重力放出
D. 收放起落架均正常
解析：解析:参阅
A. 下降前 10 min
B. 下降前 15 min
C. 下降前 80 nm
D. 下降前 100 nm
解析：解析:
A. 驾驶员座椅后
B. 观察员座椅下
C. 驾驶舱右后部
D. 驾驶舱左后部
解析：解析:
