1544.驾驶舱门 COCKPIT DOOR 电门在 LOCK 位，舱门关闭，在预选的时间内(5-20 分钟)， 应急进入键盘和蜂鸣器:

A. 　高压涡轮与低压涡轮之间的温度

B. 　低压涡轮之间的温度

C. 　低压涡轮出口的温度

A. 　俯仰和横滚

B. 　垂直速度和航向

C. 　高度和导航

D. 　速度和航向

A. 　24 小时-12 小时

B. 　12 小时-8 小时

C. 　48 小时-12 小时

A. 　ND 下角红色 VOR 警告旗闪烁 9 秒钟然后稳定显示

B. 　VOR 方位变成红色且航道指针消失

C. 　VOR 方位和航道指针消失

D. 　VOR 方位闪烁 9 秒钟且航道指针消失

A. 　起落架在所选位置未锁定

B. 　起落架重力放出，舱门未关闭

C. 　起落架正常放出，舱门未锁定

A. 　不可以接受，机组必须复飞

B. 　可以接受，只要和运营商政策和规章一致

C. 　可以接受，飞机向着目标进近速度减速

D. 　可以接受，机组尽可能快的稳定速度和推力，不要晚于 500 ft AAL

A. 　增压液压油箱。

B. 　作动货舱门。

C. 　检查飞机控制。

A. 　30 度

B. 　40 度

C. 　45 度

D. 　67 度

A. 　发动机关车后冻结，通电后复位

B. 　关车后冻结，下一次地面启动时复位

C. 　关车后冻结，下一次地面或空中启动时复位

D. 　关车后冻结，在 MCDU 的 INIT B 页面输入轮挡燃油时复位

A. 　环路 B 正常，只有环路 A 探测到火警

B. 　环路 B 故障，环路 A 探测到火警

C. 　环路 A 故障，环路 B 探测到火警

D. 　在 5 秒内两环路(因火情影响)都发生断路