A、 1，2，1，2
B、 2，1，2，1
C、 1，1，1，2
D、 2，2，1，2
答案：A
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A、 1，2，1，2
B、 2，1，2，1
C、 1，1，1，2
D、 2，2，1，2
答案：A
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A. 只要过热情况持续，FAULT 灯保持亮
B. 当机组选择 OFF 时，FAULT 灯熄灭
C. 过热消失，且没有再次过热风险后，FAULT 灯才熄灭
D. 白色灯亮
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A. DMC2
B. DMC3
C. 机型不同，选择的 DMC 不同
D. 任意一部 DMC 都可以驱动
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A. 8000ft
B. 着陆机场+0.1psi
C. 改平时的高度或者着陆标高，以较高者为准
D. 当前高度+0.1psi
解析：解析:
A. ±70 °
B. ±75 °
C. ±85 °
D. ±95 °
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A. 下降前 10 min
B. 下降前 15 min
C. 下降前 80 nm
D. 下降前 100 nm
解析：解析:
A. 朝着趋近滑行道的方向发红色光的单向灯
B. 朝着趋近跑道的方向发红色光的单向灯
C. 朝着趋近滑行道和跑道两个方向发红色光的单向灯
解析：解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.10
A. 正确
B. 错误
解析：解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>4.2.1
A. 正常刹车
B. 防滞
C. 备用刹车
D. 监控刹车温度
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A. FCOM
B. QRH
C. FCTM
D. 运行手册
解析：解析:
A. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最大轮速来计算
B. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIRU 故障它只能 以最小轮速来计算
C. 自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的水平加速度得来，ADIUR 故障它只能 以实际轮速来计算
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