1560.地面人工起动发动机，在 N2 在达到 50%之前如果出现 EGT 有超限的趋势，FADEC 是 否可自动中止起动?

A. 　必须通过人工放出

B. 　必须等待其自动放出(约8 秒)

C. 　自动放出，也可通过人工放出

A. 　红色

B. 　琥珀色

C. 　绿色

D. 　蓝色

A. 　迎角超过 7.6°或速度小于 148kt

B. 　迎角超过 7.6°或速度小于 154kt

C. 　迎角超过 8.5°或速度小于 148kt

D. 　迎角超过 8.5°或速度小于 154kt

A. 　2 min

B. 　3 min

C. 　4 min

D. 　5 min

A. 　地面为低功率，飞行中为正常功率

B. 　只在空中工作

C. 　始终正常工作

D. 　采用热引气为其加温

A. 　双向可变红光的恒光灯

B. 　单向发可变白光的恒光灯

C. 　双向发可变白光的恒光灯

A. 　15 度

B. 　25 度

C. 　30 度

A. 　立即转动重力放轮手柄三圈

B. 　拿出QRH，执行重力放轮程序

C. 　立即转动重力放轮手柄，并放下起落架手柄

A. 　单谐音，主警告

B. 　连续谐音，主警戒

C. 　单谐音，主警戒

D. 　连续谐音，主警告

A. 　低速稳定性在空速高于失速警告速度 5kt至 10kt 时开始工作

B. 　飞机会有一个柔和渐进的机头向下的指令，飞行员不可以超控该指令

C. 　在相应的操纵法则下，低速稳定性代替了正常的迎角保护

D. 　在任何襟缝翼形态，低速稳定性都可以工作