A、 当 N2 到达调节慢车之后一定时间，如果模式选择不放回正常位，将会连续点火
B、 模式选择放回正常位之后重新放回点火/起动位
C、 地面不可以连续点火
D、 只有出现相应故障地面才会连续点火
答案：B
解析：解析:
A、 当 N2 到达调节慢车之后一定时间，如果模式选择不放回正常位，将会连续点火
B、 模式选择放回正常位之后重新放回点火/起动位
C、 地面不可以连续点火
D、 只有出现相应故障地面才会连续点火
答案：B
解析：解析:
A. 二
B. 三
C. 四
解析：解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(1)
A. 使用灵活推力起飞可延长发动机寿命和降低维修成本
B. 使用灵活推力起飞更节省燃油成本
C. 使用灵活推力起飞可以获得更好越障性能
D. 使用灵活推力起飞可以节约跑道长度
解析：解析:参阅
A. 90 秒
B. 120 秒
C. 150 秒
D. 180 秒
解析：解析:
A. GW 数据锁定，不再变化
B. 飞行员数据重量与飞机计算重量不符
C. GW 数据精度降级
D. 提示飞行员着陆重量将超过限制
解析：解析:参阅
A. ”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”
B. ”光洁形态-1 g 至+2 g 其他形态 0 g 至+2.5 g”
C. ”光洁形态 0 g 至+2.5 g 其他形态-1 g 至+2 g”
D. ”光洁形态-1 g 至+2.5 g 其他形态 0 g 至+2 g”
解析：解析:
A. 36，12
B. 48，12
C. 48，24
解析：解析:<关于规范航空承运人飞行前是准备的咨询通告>4.1.1 b.
A. 此无线电管理面板上的 VHF 功能失效
B. 整个系统不工作
C. 在 NAV 模式下只能使用最后一次调谐的频率
解析：解析:
A. 机长、安全、机长
B. 机长、安全、驾驶员
C. 驾驶员、安全、机长
D. 驾驶员、安全、驾驶员
解析：解析:参阅< 中华人民共和国民用航空法 第四十四条>
A. 130 节
B. 80 节
C. 100 节
解析：解析:参阅
A. 按出 APU 灭火按钮
B. 按压机身前下方内话面板上的 APU 关车按钮
C. 关闭供油系统
解析：解析:
