1567.A320 飞机发动机调节慢车是根据哪个参数进行调节的?

A. 　所含水分足以能够滚出一个压得很实的实心雪球但却挤不出水分的雪。

B. 　表面有水的冰或者正在融化的冰。

C. 　水分饱和度非常高，使得用手捧起时，水将从中流出，或者用力踩踏时会溅开的雪。

A. 　一台发动机泵，两台电动泵

B. 　一台发动机泵，一台手摇泵和冲压空气涡轮

C. 　无法被供压

D. 　一台发动机泵，一台电动泵，一台手摇泵

A. 　起飞

B. 　着陆

C. 　起飞和着陆

A. 　在起飞前，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

B. 　在起飞后，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

C. 　在起飞时，减少客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

D. 　在起飞时，增加客舱压力，以避免在抬轮时客舱压力波动

A. 　发动机防火按钮或发动机主电门

B. 　发动机防火按钮或燃油模式选择设在手动位

C. 　发动机防火按钮或者中央传输活门控制逻辑

D. 　燃油模式选择选择器按钮设在手动或中央油箱传输活门控制逻辑

A. 　副翼将失去控制

B. 　由 ELAC1 自动接替控制

C. 　本来就是 ELAC1 控制，所以无计算机转换

D. 　由 SEC 自动接替控制

A. 　通过控制引气流量

B. 　通过预冷器调节

C. 　通过选择不同的压气机级

D. 　通过引气活门

A. 　进近方式检查预位;V/S 方式选择;FCU 高度;根据速度情况放下起落架并至少选择襟 翼 2

B. 　放下起落架并至少选择襟翼 2;进近方式检查预位;V/S 方式选择;FCU 高度

C. 　进近方式检查预位;根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼 2;V/S方式选择;FCU 高 度;

D. 　根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼 2;进近方式检查预位;FCU 高度;V/S方式选 择

A. 　起飞形态测试后

B. 　发动机启动好 10 分钟之后

C. 　当起飞推力被选择时

A. 　1，2，1，2

B. 　2，1，2，1

C. 　1，1，1，2

D. 　2，2，1，2