A、 在空中慢车都是调节慢车
B、 襟翼放出,襟翼手柄不在零位
C、 FMGC 进近阶段激活
D、 起落架放下
答案:B
解析:解析:
A、 在空中慢车都是调节慢车
B、 襟翼放出,襟翼手柄不在零位
C、 FMGC 进近阶段激活
D、 起落架放下
答案:B
解析:解析:
A. 正确
B. 错误
解析:解析:参阅<航空器驾驶员低温冰雪运行指南 AC-91-FS-2013-18 5.2.2>
A. APU 发电机
B. 另一台发动机的发电机
C. 当 BUS TIE 按钮在 OFF 位时,APU 发电机
D. 当 BUS TIE 按钮在 OFF 位时,另一台发动机的发电机
解析:解析:
A. 如不遵守建议程序可能会严重影响飞机的运行。
B. 如不遵守建议程序可能会严重影响飞机的安全运行。
C. 如果不遵守,并无明确后果。
解析:解析:
A. 自动控制,当供油压力低时
B. 当需要时人工控制
C. 自动控制但可以人工超控
D. 维护人员地面控制
解析:解析:
A. 双重方式 独立方式 单一方式
B. 正常工作方式 降级工作方式
C. 独立方式 交联方式 备份导航方式
解析:解析:
A. 襟翼收放机构
B. 左升降舵
C. 缝翼收放机构
解析:解析:参阅
A. 一个旋转式的 FLOOD LT 开关,在中央操纵台上
B. 一个旋转式的 OVHD INTEG LT 两个顶灯选择开关,每个顶灯一个开关,可以调节亮度
C. 两个顶灯选择开关,每个顶灯一个
D. 一个三位控制开关,能够调节灯光的亮度
解析:解析:参阅
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
解析:解析:参阅
A. “ENG MASTER OFF ”针对失效但没有损坏
B. “AGENT 1 DISCH ”针对失效且损坏
C. 火被熄灭或“AGENT 2 DISCH ”针对火警
D. 以上都是
解析:解析:
A. 可以人工配平方向舵,因为人工配平总是优先于自动配平
B. 没有作用,因为 AP 接通时,方向舵配平旋钮不工作
C. 会使 AP 断开
解析:解析:参见