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1587.在 ECAM 的 E/WD 页面，在 EGT 范围上的红色标志线表示什么意思?

A、　它指示在 EGT 超过限制时所达到的最大 EGT 值

B、　它指示最大 EGT 值，在该值以上发动机必须关车

C、　它代表 TOGA 推力下的 EGT 极限

答案：A

解析：解析:

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1539.客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待 CABIN PRESSURE WARNING 灯停止闪烁或执行以下两个动作:

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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组起飞爬升过程中触发“DON＇T SINK(不要下降)，或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上，需补充模拟机训练(2-4 小时)，是否正确?

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363.关于后货舱通风，下列描述错误的是

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260.当 APU 供气时，把组件流量选择电门放到 LO 位，组件会产生:

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1511.双发失效，如果使用 APU 引气，机组应在什么高度以下启动 APU?

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1.机组成员应当执行机长下达的一切命令

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791.下列哪种情况会导致自动驾驶断开: A 速度≥VMO+4kt

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1450.APU 引气不可用于( )?

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806.何时襟翼将以半速工作:

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1367.如果 ADIRS 当中 ADR 部分故障，IR 部分是否可以正常使用?

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单选题

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1587.在 ECAM 的 E/WD 页面，在 EGT 范围上的红色标志线表示什么意思?

A、　它指示在 EGT 超过限制时所达到的最大 EGT 值

B、　它指示最大 EGT 值，在该值以上发动机必须关车

C、　它代表 TOGA 推力下的 EGT 极限

答案：A

解析：解析:

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1539.客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待 CABIN PRESSURE WARNING 灯停止闪烁或执行以下两个动作:

A. 　检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗

B. 　选择增压方式人工，MAN V/S CTL 人工向上最大。

C. 　鼓风扇超控，排风扇超控

解析：解析:参阅

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12.关于飞行技术类超限事件的管理办法中，机组起飞爬升过程中触发“DON＇T SINK(不要下降)，或 500ft 以下的进近过程中触发 “ SINK RATE (下降率过大) ”、 ” GLIDESLOPE(飞机低于滑道) ”6 个月内发生 2 起(含)以上，需补充模拟机训练(2-4 小时)，是否正确?

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)

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363.关于后货舱通风，下列描述错误的是

A. 　来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。

B. 　安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外

C. 　货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。

D. 　当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作。

解析：解析:

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260.当 APU 供气时，把组件流量选择电门放到 LO 位，组件会产生:

A. 　高流量

B. 　低流量

C. 　正常流量

D. 　不工作

解析：解析:

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1511.双发失效，如果使用 APU 引气，机组应在什么高度以下启动 APU?

A. 　FL200

B. 　FL250

C. 　FL300

D. 　FL370

解析：解析:

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1.机组成员应当执行机长下达的一切命令

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:<飞行中机组成员安全保卫职权释义及适用工作指南>5.

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791.下列哪种情况会导致自动驾驶断开: A 速度≥VMO+4kt

A. 　速度≥VMO+4kt

B. 　坡度＞33°

C. 　速度＜Vls

D. 　正常情况下迎角达到 a. protect+1 度

解析：解析:参见

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1450.APU 引气不可用于( )?

A. 　发动机起动

B. 　机翼防冰

C. 　空调

D. 　水箱增压

解析：解析:参阅

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806.何时襟翼将以半速工作:

A. 　一个 SFCC 故障

B. 　襟翼翼尖制动器接通

C. 　绿+黄液压系统低压

解析：解析:参见

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1367.如果 ADIRS 当中 ADR 部分故障，IR 部分是否可以正常使用?

A. 　是

B. 　否

C. 　可以，但需要通过转换面板上的 ATT HDG 选择器进行转换

D. 　可以，但需要通过转换面板上的 AIR DATA 选择器进行转换

解析：解析:参阅

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