A、 一旦推力手柄收回到 CLB 卡槽
B、 一旦通过减推力高度
C、 一旦接通 AP
D、 一旦人工按压自动推力按钮
答案：A
解析：解析:
A、 一旦推力手柄收回到 CLB 卡槽
B、 一旦通过减推力高度
C、 一旦接通 AP
D、 一旦人工按压自动推力按钮
答案：A
解析：解析:
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 四次
解析：解析:
A. 起飞前以及着陆后 55 秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩 余客舱压力以 500ft/min 的客舱垂直速度释放。
B. 起飞前以及着陆后 70 秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩 余客舱压力以 500ft/min 的客舱垂直速度释放。
C. 起飞前以及着陆后 55 秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩 余客舱压力以400ft/min 的客舱垂直速度释放。
D. 起飞前以及着陆后 60 秒，外流活门全部打开以确保无剩余客舱压力。接地时，任何剩余客舱压力以400ft/min 的客舱垂直速度释放。
解析：解析:
A. 失去前轮转弯
B. 前轮转弯可工作
C. 前轮转弯处于备份
D. 前轮转弯可工作但角度被限制
解析：解析:参阅
A. 操纵，导航，通讯，按照此顺序并进行适当的任务分工
B. 任何时候都要合理使用自动化
C. 任何时候都要报出 FMA 的变化
D. 如果出现非预期结果，要采取措施
解析：解析:
A. 任一 VHF
B. VHF2
C. VHF1
解析：解析:
A. 设置 TOGA 推力前，机组人工选择的 FCU 速度
B. VAPP
C. VAPP 或油门杆设置到 TOGA 位时的速度(取较大值)
解析：解析:
A. 自动驾驶接通时
B. ILS 进近，APPR 按钮接通
C. ILS 频率自动调定后
D. 当 ILS(跑道号)显示在 ND 顶端时
解析：解析:
A. 温度输入和重量输入
B. 温度输入和跑道长度输入
C. 重量输入和推力输入
D. 重量输入和湿度输入
解析：解析:参阅<运行手册 8-7>
A. ELAC
B. FMGC
C. SEC
解析：解析:
A. 轻度
B. 中度
C. 严重
解析：解析:<关于制定空中颠簸管理程序防止人员伤害的要求>附件 1.
