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A320飞行理论知识题库
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1611.V1 后单发,起飞的初始俯仰姿态是:

A、 15 °

B、 17.5 °

C、 跟随 SRS

D、 12.5 °

答案:D

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
24.飞行记录器:是指安装在飞机上的用于事故/事件调查目的的记录装置,包括()等
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fab-0e1d-c098-d34cb90f9100.html
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1564.发动机是否会自动选择连续点火?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42a3-da41-c098-d34cb90f9100.html
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936.回油活门由谁控制:
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1203.何时不需要重力放轮:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41f2-9576-c098-d34cb90f9100.html
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1475.发动机双发运转时,当交输引气活门关断,此时接通 APU 引气,下列说法正确的 是?
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1574.A320 飞机在单发工作时,TOGA 推力使用的时间限制是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-42a8-7a7e-c098-d34cb90f9100.html
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549.自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是
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108.A320 机型飞机雨刷最大速度
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fd9-1aed-c098-d34cb90f9100.html
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4、关于干雪(DRY SNOW)的定义:
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500.飞机在飞越一个不连续的飞行计划时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-409c-f9ab-c098-d34cb90f9100.html
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单选题
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A320飞行理论知识题库

1611.V1 后单发,起飞的初始俯仰姿态是:

A、 15 °

B、 17.5 °

C、 跟随 SRS

D、 12.5 °

答案:D

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相关题目
24.飞行记录器:是指安装在飞机上的用于事故/事件调查目的的记录装置,包括()等

A.  飞行数据记录器

B.  驾驶舱话音记录器

C.  事件记录器

D.  信息记录器

解析:解析:参阅

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1564.发动机是否会自动选择连续点火?

A.  会

B.  不会,需要人工操作

C.  依具体情况而定

解析:解析:

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936.回油活门由谁控制:

A.  FADEC(全权数字式发动机控制)

B.  FMGC( 飞行管理引导计算机)

C.  FLSCU(燃油量检测控制组件)

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-416f-4e5b-c098-d34cb90f9100.html
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1203.何时不需要重力放轮:

A.  绿液压失效

B.  LGCIU1+2 失效

C.  失去电源

D.  黄液压失效

解析:解析:参阅参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41f2-9576-c098-d34cb90f9100.html
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1475.发动机双发运转时,当交输引气活门关断,此时接通 APU 引气,下列说法正确的 是?

A.  1 发引气超压活门关闭

B.  2 发引气超压活门关闭

C.  1 发引气保持打开

D.  2 发引气保持打开

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4278-cd9f-c098-d34cb90f9100.html
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1574.A320 飞机在单发工作时,TOGA 推力使用的时间限制是:

A.  5 分钟

B.  10 分钟

C.  30 分钟

D.  无限制

解析:解析:

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549.自动驾驶接通时,两边的侧杆锁定在中立位,如使用大于某临界值的力量,下列情况不会发生的是

A.  侧杆可自由移动

B.  自动驾驶脱开

C.  方向舵配平锁定在当前位置

D.  AP OFF 告警触发

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108.A320 机型飞机雨刷最大速度

A.  210kt

B.  230kt

C.  250kt

D.  280kt

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fd9-1aed-c098-d34cb90f9100.html
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4、关于干雪(DRY SNOW)的定义:

A.  不容易形成雪球的雪。

B.  已被压成固态状的雪,使得航空器轮胎碾压后不会进一步大幅压实表面或在表面形成凹 痕。

解析:参考:AC-121-FS-31R1 P3

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500.飞机在飞越一个不连续的飞行计划时

A.  NAV 方式失去,HDG 方式接通

B.  NAV 方式保持,飞机保持当前航迹飞行

C.  自动加入飞行计划

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-409c-f9ab-c098-d34cb90f9100.html
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