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A320飞行理论知识题库
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1633.对于 A320CEO 系列飞机,会触发 FADEC 自动中断地面开车顺序的是:

A、 探测热起动,悬挂起动,喘振或无点火

B、 只有在热起动或悬挂式起动时

C、 只是在无点火时

答案:A

解析:解析:

A320飞行理论知识题库
1021.蓝系统可以操纵:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4197-feb0-c098-d34cb90f9100.html
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1119.如果上下 ECAM 均故障,如何显示 SD
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-41c7-3501-c098-d34cb90f9100.html
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11.跑道末端灯设计为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f98-d391-c098-d34cb90f9100.html
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190.在湿的或被污染的跑道上,执行跑道上 180°转弯机动期间推荐保持( )的速度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4003-5cc7-c098-d34cb90f9100.html
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118.飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则,低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。这个损失量大约为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fde-b70e-c098-d34cb90f9100.html
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9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° ),需补充模拟机训练(2-4 小时), 是否正确?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f40-cc47-c098-d34cb90f9100.html
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18.在正在结霜的条件下,必须通过喷洒()的 Ⅰ型液体为航空器除冰。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f60-46c5-c098-d34cb90f9100.html
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199.大侧风情况下,在偏流角阶段,PF 应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4008-6124-c098-d34cb90f9100.html
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1458.飞机上每个发动机引气系统的设计的主要作用不包括下列哪一项?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-bee5-c098-d34cb90f9100.html
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910.正常情况下,内侧油箱燃油低于多少,外侧油箱燃油开始向内侧传输?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4161-d2ef-c098-d34cb90f9100.html
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题目内容
(
单选题
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A320飞行理论知识题库

1633.对于 A320CEO 系列飞机,会触发 FADEC 自动中断地面开车顺序的是:

A、 探测热起动,悬挂起动,喘振或无点火

B、 只有在热起动或悬挂式起动时

C、 只是在无点火时

答案:A

解析:解析:

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1021.蓝系统可以操纵:

A.  襟翼

B.  襟翼和缝翼

C.  缝翼

解析:解析:参阅

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1119.如果上下 ECAM 均故障,如何显示 SD

A.  无法显示

B.  通过在转换面板上的转换旋钮转换到 PFD 上

C.  通过转换面板上的转换旋钮转换到 ND 上,即可显示

D.  通过转换面板上的转换旋钮把 E/WD 转换到 ND 上,再按下并保持相关系统按钮

解析:解析:参阅

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11.跑道末端灯设计为:

A.  向跑道方向发红色光的单向恒光灯

B.  向跑道方向琥珀色的单向恒光灯

C.  跑道方向发黄色的单向恒光灯

解析:解析:<航空器驾驶员指南-地面运行>4.4.2

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190.在湿的或被污染的跑道上,执行跑道上 180°转弯机动期间推荐保持( )的速度。

A.  5 kt

B.  6 kt

C.  8 kt

D.  10 kt

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4003-5cc7-c098-d34cb90f9100.html
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118.飞行高度层的选择应尽可能接近最佳。按照一般规则,低于最佳飞行高度层 4 000 ft 会造成一个很大的燃油损失。这个损失量大约为:

A. 3%

B. 5%

C. 7%

D. 10%

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3fde-b70e-c098-d34cb90f9100.html
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9.关于飞行技术类超限事件的管理办法中,机组发生 100 英尺以下坡度变化≥12°或 6 个月内发生 2 起(含)以上坡度变化大(≥10 ° ),需补充模拟机训练(2-4 小时), 是否正确?

A.  正确

B.  错误

解析:解析:TBA-FD-MM-02-4.13.7(2)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f40-cc47-c098-d34cb90f9100.html
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18.在正在结霜的条件下,必须通过喷洒()的 Ⅰ型液体为航空器除冰。

A.  室温或温热的

B.  低于室温的

C.  温度不低于 60℃的

解析:解析:<地面结冰条件下的运行>引言 8.01

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-3f60-46c5-c098-d34cb90f9100.html
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199.大侧风情况下,在偏流角阶段,PF 应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机保持在 跑道中心线上。飞机可能需要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度 过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊舱)触地。

A.  3 °

B.  4 °

C.  5 °

D.  6 °

解析:解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4008-6124-c098-d34cb90f9100.html
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1458.飞机上每个发动机引气系统的设计的主要作用不包括下列哪一项?

A.  选择压气机级位用作气源

B.  调节引气温度

C.  调节引气压力

D.  调节引气湿度

解析:解析:参阅

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-426f-bee5-c098-d34cb90f9100.html
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910.正常情况下,内侧油箱燃油低于多少,外侧油箱燃油开始向内侧传输?

A.  1000kg

B.  500kg

C.  750kg

D.  800kg

解析:参见

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df26-4161-d2ef-c098-d34cb90f9100.html
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