A、 每台发动机两个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
B、 每台发动机一个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
C、 每台发动机两个灭火瓶，APU 两个灭火瓶
答案：A
解析：解析:
A、 每台发动机两个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
B、 每台发动机一个灭火瓶，APU 一个灭火瓶
C、 每台发动机两个灭火瓶，APU 两个灭火瓶
答案：A
解析：解析:
A. 气动操作，电动控制
B. 电动操作，气动控制
C. 在发动机开车时自动打开
D. 电动操作，电动控制
解析：解析:
A. 动力滑水
B. 粘性滑水
C. 橡胶还原滑水
解析：解析:
A. 5 个
B. 1 个
C. 3 个
D. 飞机不使用DME 进行位置更新
解析：解析:参阅
A. 防止空调损坏
B. 防止机组忘记接通 APU 引气
C. 设计目的为作为对启动 APU 最后的提醒
D. 以将空调中的气味减至最少
解析：解析:
A. (OAT+驾驶舱温度)/2
B. (OAT+客舱温度)/2
C. 客舱温度-10(摄氏度)
D. 客舱温度-18(华氏度)
解析：解析:
A. 不需要
B. 半小时
C. 一小时
D. 两小时
解析：解析:RVSM 工作单
A. MAX(最大)方式
B. MED(中等)方式
C. LO(低)方式
解析：解析:参阅
A. 轻度颠簸
B. 中度颠簸
C. 严重颠簸
解析：解析:《飞行运行程序》7.1.2(3)(d)
A. 机身抖动，下沉
B. 飞行状态急剧改变
C. 发动机停车甚至飞机翻转
D. 以上全部
解析：解析:<航空器驾驶员指南-尾流和平行跑道运行>4.2.4
A. 除非机长判断题其是继续安全飞行所必需的，否则不要重新接通自己跳开的跳开关。
B. 只应尝试重新接通一次
C. 在空中，不要重新接通任何机翼油箱泵跳开关。
D. 在地面，对于所有其它跳开关，如果机组与机务协调后，只要弄清楚跳开关跳开的原 因，就可以重新接通跳开的跳开关。
解析：解析:
