288.如无法从后台系统获取计费信息,根据卡内入口信息,经授权使用( )计费方式收费。( )

3.《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的基本原则包括( )。( )

A. 　衔接协调、便捷高效

B. 　适度超前、开放融合

C. 　创新驱动、安全绿色

D. 　平安健康、快速高效

74、案例描述:某车辆正常通过收费站入口ETC专用车道进入高速公路,出口通行ETC专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实ETC卡内信息为OBU计费金额明显过大。(1)OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC优惠后)多少倍(参考值),ETC车道自动拦截。( )

A. 　2倍

B. 　3倍

C. 　4倍

D. 　5倍

14.( )可登录部省两级补费平台进行自助补交。( )

A. 　ETC用户

B. 　非ETC用户

C. 　CPC用户

D. 　纸卷用户

456.一类交易流水指在ETC卡正常插入OBU且ETC卡中有( )时产生,交易流水中包含交易验证码(TAC码)。( )

A. 　入口信息

B. 　入口门架

C. 　出口信息

D. 　出口门架

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(2)收费站的应急物资有哪些?( )( )

A. 　便携式收费机

B. 　手持式收费机

C. 　便民服务箱

D. 　移动式发电机

41.ETC车道需要配备( )交易终端。( )

A. 　收费

B. 　充值

C. 　移动

D. 　电子

182.水平能见度距离( )米之间的称为浓雾( )

A. 　低于1公里

B. 　50-200米

C. 　200-500米

D. 　低于50米

48、案例描述:收费员小练正在某收费站出口岗亭坐道收费,司乘人员突然问道下高速以后距离最近的医院大概有多少公里,路况怎么样,走哪一条路线去比较快,因为车上有生病的儿童需要紧急送医,此时此刻收费员小练应该如何应对这样的突发情况。(1)收费员清楚路况时,应该如何解决?( )( )

A. 　直接回答司机路线;

B. 　可提示司机参照便民服务箱中的地图行驶或发放线路导向图,可以帮司机设置好导航或可手画路线图;

C. 　询问司机是否需要便民帮助,必要时候可以对讲呼叫站领导派车带路;

D. 　不理司机;

58.客户提交通行预约申请后( )实时生成预约名单省中心实时下载本省出口的相关预约名单并下发出口车道最长不超过( )小时。( )

A. 　部联网中心

B. 　省中心

C. 1

D. 2

119.稽核证据中抓拍图片或图像中应可以清晰分辨( )等。( )

A. 　车牌号码

B. 　车牌颜色

C. 　车辆颜色

D. 　车脸全貌