459.一辆五轴半挂货车入口为A站,出口为B站,A与B之间距离为186.6KM.黄牌-甘123452021年1月4日14:30从A站驶入,入口重量34.2吨;2021年1月5日02:54从B站驶出,出口重量35.1吨。计费总里程数为226.345km,该车有可能存在( )。( )

220.限制通行现场处置工作相关单位及人员应维持现场工作秩序合理引导车辆设置相应( )保障人员安全避免造成现场拥堵。( )

A. 　安全引导设施

B. 　外勤人员

C. 　保通人员

D. 　标志标牌

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(5)下列便携式收费机使用管理说法是错的?( )( )

A. 　收费站要安排专人进行充放电

B. 　便携式收费机启用前不需要检查系统日期和时间

C. 　启用便携式收费机不需要监督

D. 　便携式收费机可以站之间互相调配不需要重新配置

41.高速公路供配电设施中户内盘柜安装中母线平置时支持夹板的上部应与母线保存( )的间隙;母线立置时上部压板应与母线保持( )的间隙。( )

A. 　1mm~1.5mm;1.5mm~2mm

B. 　1mm~1.2mm;1.2mm~2mm

C. 　1mm~1.5mm;1.2mm~1.8mm

D. 　1mm~1.5mm;1.2mm~1.8mm

14.《收费公路管理条例》中规定,建设收费一级公路连续里程( )公里以上。( )

A. 30

B. 50

C. 70

D. 100

E. 120

4、案例描述:司机王先生在XX收费站入口,行驶ETC车道但栏杆无抬起,系统显示“无卡”,此时现场工作人员主动上前引导,发现王先生车上的OBU未插入粤通卡,但王先生表示自安装OBU以来没有行驶高速公路,不知道需要插入粤通卡才可以使用,目前已找不到粤通卡。(4)ETC入口车道系统自动识车辆储值卡余额为( )元的车辆,收费员指引车辆到ETC/MTC混合车道,刷OBU卡片放行,OBU卡片无法刷卡的,发CPC卡放行。( )

A. 　0元

B. 　5元

C. 　10元

D. 　100元

97.稽查监控中心主要业务不包括( )

A. 　道路监控

B. 　现场收费

C. 　收费监控

D. 　稽查稽核

27、案例描述:一辆未安装电子标签的车辆A于2021年7月20日18:07在某收费站出口广场缓慢行驶,当发现ETC车道即将驶入车辆时,通过紧急变道并利用后车B的ETC交易抬杠,快速抢先驶离收费站,并造成后车B无法通行ETC车道。(5)改变缴费路径逃费稽核的判定依据有哪些?( )( )

A. 　路径缺失严重

B. 　入出口收费站数据丢失

C. 　计费门架数据丢失

D. 　现场检查中发现的干扰收费设施等行为

E. 　公安交管车辆数据

231.在投诉、业务协调工单确认退费后,发行服务机构应当在2个自然日内完成退费。涉及金融机构的,应协调金融机构在( )个工作日内完成退费。( )

A. 2

B. 5

C. 10

D. 7

222.公路管理机构、道路运输管理机构对违法超限运输车辆,应该依法追究哪些责任主体?( )

A. 　货运车辆

B. 　车辆驾驶人

C. 　道路运输企业

D. 　货运源头单位的责任

325.收费岛是为了分隔收费车道,以免车辆相互干扰,同时提供一个( )而设置的安全岛的突起物。岛上设有收费亭、收费设备(如电动栏杆、通行信号灯)、通行管道、通行手井等装置。( )

A. 　公共区域

B. 　安全区域

C. 　停车区域

D. 　行人区域