6.( )和发行服务机构应以“数据分析、事件核查、图像审核、证据收集、追缴执行”为主收费站应减少或避免现场核查造成的秩序混乱。( )

70.根据《交通运输部网络安全管理办法》规定建设开发安全质量实行终身负责制建设和运行期间因建设过程中产生的安全缺陷( )负责整改。( )

A. 　施工单位

B. 　建设单位

C. 　监理单位

D. 　设计单位

189.高速公路联网收费系统运行和运维专项治理工作方案要求开展系统排查和整改其中入口车道交易记录应( )上传至站级服务器保证跨车道通行车辆的交易查询可靠有效。( )

A. 　实时

B. 　及时

C. 　1小时内

D. 　2小时内

127.部联网中心对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查,并进行通报。各省中心应于( )个工作日内完成复核、整改和反馈工作。( )

A. 1

B. 2

C. 5

D. 10

441.依据国家公路安全保护条例,超过公路、公路桥梁、公路隧道( )标准的车辆,不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶。( )

A. 　限长

B. 　限高

C. 　限宽

D. 　限载

2.ETC车辆驶入ETC专用车道或ETC/MTC混合车道( )的ETC车辆不能自动通过。( )

A. 　OBU未拆卸

B. 　OBU和ETC卡车牌号一致

C. 　车牌不在追缴名单内

D. 　储值卡余额为0

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(4)收费站如何做好应急保畅准备工作?( )( )

A. 　加强学习培训

B. 　制定保畅预案,设立预警机制

C. 　落实站长带班制

D. 　加强机电维护,提高设备完好率

6.( )负责本行政区域内的消防工作。( )

A. 　地方县级人民政府

B. 　地方市级人民政府

C. 　地方省级人民政府

D. 　地方各级人民政府

134.绿通车辆、收割机运输车辆预约通行特情包括( )。( )

A. 　未预约通行

B. 　已预约但省中心或车道未收到预约信息

C. 　已预约但查验结果未在自交易发生后6小时内上传

D. 　已预约但中途变更出口省份

57.心理咨询不能帮助人们( )。( )

A. 　建立新的人际关系

B. 　纠正错误观念

C. 　学会面对现实

D. 　认识外部冲突

44、案例描述:2021年6月,弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验,怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小,于是从后台路径跟踪排查,发现通行费漏交金额较大,共有60次漏交流水,共计1413元。在获取该车信息后,收费站多次电话联系司机,告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费,司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内,稽查员通知车道提前做好拦截准备,最终在车道成功拦截,补缴了全部的应缴通行费。(2)车辆利用J型逃费,错误的操作方法是( )。( )

A. 　人工计算实际需缴纳的通行费

B. 　按正常刷卡交纳本次通行费

C. 　按“其他补费”全额缴纳应缴通行费

D. 　补费按“逃费补费”操作