292.入口ETC车道应进行ETC通行有效性判定和储值卡余额是否( )判定,查验通过的,正常放行。查验不通过的,转人工处理。( )
A. 大于0元
B. 大于1元
C. 小于0元
D. 等于于0元
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49、案例描述:收费员小向正在某收费站出口岗亭坐道收费,这在这个时候一辆悬挂军牌车辆下高速,小向凭借收费经验对该车真实性产生了怀疑,并与司机产生了争吵。(1)试分析下作为收费站工作人员,如何妥善处理此类问题。( )
A. 不能凭借个人主观感觉来确定事情的真伪,要拿出真凭实据来说服对方,可以要求司机出示“三证一单”或者其他能够证明车辆所属单位的材料,假如不能确定证件真伪,可以与当地公安部门或者军队警备部门联系,来确定证件真实性;
B. 不能与司机发生争吵,应立即制止收费员与司机的争吵,避免事态进一步扩大;
C. 坚持“应征不漏、应免不收”的原则,如该车确属假冒军车,应查明该车逃费历史记录,按照有关规定收取通行费;
D. 假设正处于车辆高峰期间,司机拒绝交费,因为该车的纠纷而导致车道大面积堵车,可以采取劝解司机将车辆靠边处理,或者先放行事后再上报追缴的处理方法,将不良影响减少到最低;
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199.每个经营管理单位有权限修改和补录预约通行车辆错误工单和需补录工单的人员原则上不超过( )位( )
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86、案例描述:《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过,自2016年9月21日起施行。2017年4月25日,交通运输部办公厅又下发了关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知,对《规定》的颁布施行进一步进行了规范。(2)根据以上两个文件精神,以下论述错误的有( )。( )
A. 只可载运不可解体物品的车辆,加装了多个不可解体物品或加装此不可解体物品配件的,不能办理超限运输车辆通行证。
B. 车辆整备质量或外廓尺寸超过《规定》第三条限定标准的非载货汽车及专用作业车行驶公路时,不需要办理超限运输许可。
C. 符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的且车货总质量超过49000千克的五轴汽车列车属于超限运输车辆,需要办理超限运输许可证才能行驶公路。
D. 承运人所持有的道路运输经营许可证记载的经营资质不包括大件运输的,在其申请办理大件运输许可时,有不符合审批条件的,公路管理机构可不予受理。
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106、案例描述:某工作日一收费员不小心收到了一张50元的假钞,发现后便将假钞作为零钱找给了驾驶员,驾驶员当时也没有发觉,离开了收费站。随后在闲谈中收费员很庆幸地将此事告知了收费班长。但没过多久司机就发现了收费员找给的假钞,遂气势汹汹地返回到了收费站评理,收费班长答复说现金应当面点清,离开现场后收费站概不承担任何责任。该驾驶员于是拨打了投诉电话进行了投诉,投诉受理部门查清事实后对相关人员进行了处理。面对此种情况请回答以下问题。(4)通行费现金管理的基本要求是( )。( )
A. 收取通行费时误收假币应该比照短款承担赔偿责任
B. 当日收取的通行费现金无法立即上交银行的应当存放在安全的保险柜之内
C. 通行费现金管理要做到日清月结、账款相符
D. 通行费现金应严格按照收、支两条线规定管理,不得截留、挪用
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391.通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行,对所有通行车辆实行( )。( )
A. 分段收费
B. 分段计费
C. 门架扣费
D. 路段收费
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19.ETC门架系统对于持CPC卡的ETC车辆在CPC卡先产生交易的情况下应通过判断( )等判断是否是针对同一辆车的重复交易如判断为重复交易ETC门架系统应对OBU不做计费处理。( )
A. OBU内入口信息
B. 入口交易时间
C. 出口交易时间
D. ETC卡状态
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74、案例描述:某车辆正常通过收费站入口ETC专用车道进入高速公路,出口通行ETC专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实ETC卡内信息为OBU计费金额明显过大。(4)各省(区、市)在判断OBU累计金额是否异常时应充分考虑本省(区、市)差异化收费政策等实际运营情况,并通过数据分析不断提高阈值设置( ),避免造成大量车道特情影响通行效率以及引起客户投诉。( )
A. 真实性
B. 完整性
C. 规范性
D. 合理性
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331.收费公路经营管理单位应及时响应部、省两级的稽核工单开展核查并反馈核查结果( )定量抽检稽核收费行为发现问题及时整改。( )
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28.CPC卡管理基数是什么?( )( )
A. 全省收费站入口3天的CPC卡用量
B. 各省首批采购入库CPC卡数量
C. 全省收费站入口日均CPC卡使用量
D. 省级CPC卡库存量
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