A、3
B、2
C、4
D、10
答案：C
A、3
B、2
C、4
D、10
答案：C
A. 持有规定部门加盖公章的《作业证》且在有效期之内
B. 《作业证》登记信息与联合收割机(插秧机)号牌一致且无涂改
C. 收割机运输车辆车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限制
D. 除装载联合收割机(插秧机)及其常用必备配件外,未装载其他货物
A. 国发[2012]37号文件
B. 国发[2011]37号文件
C. 国发[2010]37号文件
D. 国发[2013]37号文件
A. OBU拆卸状态正常
B. 不在追缴黑名单内
C. 双片式OBU车辆的ETC卡正常插入
D. OBU和ETC卡车牌号码一致
E. 车辆载重辆
A. 操作系统
B. 数据库系统
C. 文字处理软件
D. 浏览器
A. ETC卡
B. 银联卡
C. OBU
D. CPC卡
A. 路段弯道照明
B. 大桥桥梁照明
C. 立交桥面照明
D. 收费广场照明
E. 收费天棚照明
A. 在交通流发生变化(入口、出口匝道,互通立交)前的路段区间设置ETC门架。
B. ETC门架一般设置在直线段,与互通立交、入/出口匝道端部直线距离必须为1.5km-3km
C. 应尽量避开交通拥堵路段、避开有与高速公路平行或交叉的其他道路的路段。
D. ETC门架布设应避开5.8GHz相近频点干扰源。
解析：这道题目考察的是ETC（电子不停车收费系统）门架的布设原则。我们逐一分析选项，帮助你理解为什么选项B是错误的。
### 选项分析
**A: 在交通流发生变化(入口、出口匝道,互通立交)前的路段区间设置ETC门架。**
- 这个说法是正确的。ETC门架通常设置在交通流变化的前方，以便车辆在进入收费区之前就能完成电子收费，避免在匝道或互通立交处造成拥堵。
**B: ETC门架一般设置在直线段,与互通立交、入/出口匝道端部直线距离必须为1.5km-3km。**
- 这个说法是错误的。虽然ETC门架确实应该设置在直线段，但与互通立交、入/出口匝道的距离并不是固定的1.5km-3km。实际设置距离可能会根据具体的交通流量、路段情况等因素进行调整，而不是一个统一的标准。
**C: 应尽量避开交通拥堵路段、避开有与高速公路平行或交叉的其他道路的路段。**
- 这个说法是正确的。为了提高ETC的使用效率，门架应尽量设置在交通流畅的路段，避免在交通拥堵的地方设置，以减少对交通流的影响。
**D: ETC门架布设应避开5.8GHz相近频点干扰源。**
- 这个说法也是正确的。ETC系统通常使用5.8GHz频段进行通信，因此在布设门架时需要避免与其他可能产生干扰的设备或信号源靠得太近，以确保系统的正常运行。
### 知识点总结
ETC门架的布设原则主要包括以下几点：
1. **交通流变化前设置**：确保车辆在进入收费区前就能完成收费，避免在匝道或互通立交处造成拥堵。
2. **设置在直线段**：为了确保车辆能够顺利通过，门架应设置在视距良好的直线段。
3. **避免拥堵和干扰**：选择交通流畅的路段，并避开可能的信号干扰源，以提高系统的可靠性和效率。
### 生动例子
想象一下，如果你在高速公路上开车，突然前方出现了一个ETC门架，但它正好设置在一个交通拥堵的匝道口。你可能会因为等待收费而感到烦躁，甚至影响到后面的车辆，造成更大的交通拥堵。这就是为什么ETC门架的布设需要遵循一定的原则，以确保交通流畅和安全。
A. 发给驾驶员的纸质通行券无需加盖标志章
B. 在通行卡、纸质通行券并行期间,发卡员可以漏发
C. 发卡员在纸质通行券不足时,可以向别人借用
D. 发卡员如使用了纸质通行券,下班后需与票管员复核,清点核实后,办理交接确认手续
A. 多交
B. 少交
C. 未交
D. 拒交
A. 收入
B. 应收
C. 支出
D. 通行费
