51.CPC卡管理应基于( )通行介质管理平台开展。( )
A. 部
B. 省中心
C. 区域中心
D. 路段公司
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80.行人不得( )道路隔离设施,不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。( )
解析:这道题目涉及到交通安全法规,特别是行人在道路上应遵循的行为规范。我们来逐一分析选项,并理解为什么选择C和D是正确的。
### 题干解析
题干提到“行人不得( )道路隔离设施”,这里的“道路隔离设施”通常指的是用于分隔不同交通流向或保护行人的设施,比如护栏、隔离带等。行人在这些设施附近的行为会直接影响到交通安全,因此法律对此有明确规定。
### 选项分析
- **A: 穿越**
- 穿越通常指的是行人通过道路的某个部分,比如斑马线。虽然在某些情况下,穿越道路是被允许的,但在没有斑马线或不安全的情况下,穿越隔离设施是被禁止的。因此,单独看“穿越”这个词,不能完全符合题意。
- **B: 倚靠**
- 倚靠指的是行人将身体依靠在隔离设施上。这种行为虽然不太安全,但并不直接妨碍交通安全,因此不一定被禁止。
- **C: 跨越**
- 跨越指的是行人越过隔离设施。这是一个明显的危险行为,因为行人可能会在不安全的情况下进入车流中,容易造成交通事故。因此,跨越隔离设施是被禁止的。
- **D: 倚坐**
- 倚坐指的是行人坐在隔离设施上。这种行为同样是危险的,因为行人可能会在不适当的地方停留,影响交通流动和安全。因此,倚坐也是被禁止的。
### 正确答案
根据以上分析,选项C(跨越)和D(倚坐)是正确的,因为这两种行为都直接妨碍了道路交通安全。
### 生动例子
想象一下,如果你在一个繁忙的城市街道上,看到一个行人试图跨越一个高高的护栏,或者坐在护栏上聊天,这不仅会让司机感到困惑,还可能导致事故的发生。就像在游乐园里,安全围栏是为了保护游客不掉下去,而在马路上,隔离设施同样是为了保护行人和车辆的安全。
### 总结
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9.健康生活方式之要点有( )。( )
A. 合理膳食
B. 适量运动
C. 戒烟限酒
D. 心理平衡
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127.部联网中心对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查,并进行通报。各省中心应于( )个工作日内完成复核、整改和反馈工作。( )
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3.( )范围主要包括数据核查、通行费稽核、通行费补费与管理改进等。( )
A. 稽核业务
B. 票款业务
C. 收费业务
D. 管理业务
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2.( )是指决定个体行为的方向、幅度和持续期的心理过程。( )
A. 激励
B. 目标
C. 需要
D. 行为
E. 需求
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170.收费监控子系统中,短信息发送的方式分为( )和单点发送。( )
A. 信息发送
B. 双点发送
C. 广播发送
D. 共同发送
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3.( )均可发起内部稽核并定期发布稽核结果。( )
A. 部联网中心
B. 省级稽核管理单位
C. 发行服务机构
D. 收费公路经营管理单位
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486.追缴黑名单用于拦截存在哪些行为且证据确凿的车辆,限制通行收费公路,进行通行费追缴?( )
A. 未交通行费
B. 逃交通行费
C. 拒交通行费
D. 少交通行费
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90、案例描述:某站设有四入五出9条车道,在7月18日上午9时许,出口一辆拉蔬菜的车辆着急下路送货,恰逢出口车辆较多,但该站出口却只有1条人工车道开放,司机非常着急,等候15分钟后才到达收费窗口,外勤人员验货后告知驾驶员因该车绿通货物容积达不到车厢容积的90%,不符合免费条件,需要缴纳通行费500元。司机本来就因为车辆拥堵着急万分,现在却被告知要正常交费,心中的怒火瞬间被点燃,与现场外勤人员争执起来,外勤人员王*本来十分忙碌辛苦,又遇到司机态度火爆,就反问司机:没钱跑什么高速?值班人员薛*听见收费区发生争论,未来得及换上工作制服就迅速到达收费现场,耐心地向司机解释政策,并平息了本次争执,司机最后交费离去。(4)上述材料中该站值班人员薛*存在什么问题( )。( )
A. 到收费区处理事件不及时
B. 在岗期间未按规定着装
C. 对收费区车辆拥堵状况掌握不足,未及时督促收费人员增开道口
D. 未查明事件发生的前因后果,可能导致通行费应免未免现象
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