18、案例描述:李某驾驶一辆6轴货车列车于2021年5月15日出发,目的地是:甲省A收费站—乙省C收费站。该车于当天10:20从A收费站封闭式ETC(OBU类型为货三类,普通货车)上高速,上高速后李某将ETC卡拔下,于2021年5月15日10:50从甲省B收费站下高速,并声称在入口未领卡。B收费站工作人员按“无通行介质”发起在线计费后失败,系统转为兜底计费(计费路径与行驶路径一致)。该车缴费后又从B收费站人工车道领CPC卡(卡号:123456)上高速并于2021年5月17日在C收费站ETC车道下高速。2021年5月18日,该车从C收费站ETC车道上高速并拔下ETC卡,于2021年5月19日在A收费站使用CPC卡(卡号:123456)缴费下道。(3)该车于2021年5月15日10:50从B收费站下高速时,收费站工作人员存在哪些工作失误( )。( )
A. 未认真检查车辆状况
B. 未核查有入无出车辆
C. 未核查该车上道信息
D. 未核查兜底计费车辆
E. 未核查金额异常车辆
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68、案例描述:ETC车辆已成功交易扣款,但是车道未抬杆放行转人工处理。(4)关于兜底费率描述正确的是哪个?( )( )
A. 收费站使用兜底计费方式收费需向省中心报备,报备方式各省自行确定。
B. 部中心应对兜底费率计费方式进行统计分析
C. 兜底费率使用应取得管理人员授权
D. 部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口可达最近最小费额
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110、案例描述:某日,一辆豫*12345牌照的半挂车驶入某收费站出口23车道,司机向当班收费员出示了通行卡和一张《2021年联合收割机插秧机跨区作业证》。收费员目测此车货物确为收割机,数量为3台,但《跨区作业证》应一机一证,便询问司机有没有其他作业证,司机立马出示了其余两张《跨区作业证》,收费员在查验证件时发现3张作业证是连号,且填写笔迹为一人所写,遂通知外勤查验收割机,发现全部都是崭新的无牌收割机,并且车上还有几箱未拆封的机器配件,由此怀疑司机运输的联合收割机非以跨区作业为目的,收费员礼貌的告知司机:“《跨区作业证》上已表明一机一证、三章齐全方有效,而您的收割机和作业证上登记的号牌不对应,所以不能享受免费政策。”之后对证件以及运输车辆进行拍照留存。司机缴纳了通行费后离去。(1)收费站应对查验结果不合格或假冒的收割机运输车辆进行拍照取证,查验全过程的影像资料在本地保存期限应不低于( )年。( )
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76.高速公路主要优点( )。( )
A. 提高行车速度
B. 增强通行效率
C. 降低运输成本
D. 减少交通事故
E. 节约土地资源
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382.刷非现金卡时,卡内余额不足,转现金收费,( )。( )
A. 完成现金收费后,打印发票,将非现金卡还给司机
B. 完成现金收费后,打印发票,将非现金卡没收
C. 完成现金收费后,不打印发票,将非现金卡还给司机
D. 完成现金收费后,不打印发票,将非现金卡没收
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89、案例描述:2021年3月2日,一辆车牌号为鲁*09***的红色马自达轿车,在某收费站出口MTC车道紧紧跟随前车快速驶离车道。(5)若车辆OBU扣款完毕后车辆闯关,导致栏杆未落下,此时应按( )键处理。( )
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79、案例描述:一辆客车入口正常领取CPC卡,通行出口收费站时对报价金额有异议,收费员核实后将客户进行提示,客户正常交费驶离。(5)下列说法正确的是?( )( )
A. ETC/MTC混合车道,因特情处置当次收费需调整的,出口收费站补收或退还本次差额,确认交易。
B. 出现入出口车牌不一致、应根据实际车牌以及驾驶员提供的入口、通行路径等信息,采取兜底方式计费。
C. 经稽核、投诉等业务确认收费与实际通行路径不一致的,向客户补收或退还相应通行费。
D. 入出口车型不一致,收费员应对车型进行复核,以出口实际车型为准计费。
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93.货车A从甲站驶入高速,在入口取甲卡,并从丁站出高速时谎称丢卡,经收费人员核实行驶路径后,A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速,在入口取丁卡,此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡,A车从乙站出站时出示甲卡,全程没有标识点,则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费,倒卡后货车A偷逃中间段KM的通行费?( )
A. 10
B. 205
C. 215
D. 225
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179.收费站现场拦截后ETC/MTC客户通过部级补费渠道的行业服务端现场现金补费的其补费资金按照收款单位所属省(区、市)补交资金管理规定归集至( )。( )
A. 省中心账户
B. 收费公路经营管理单位
C. 发行方所属省中心
D. 收款单位所属省中心
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170.收费监控子系统中,短信息发送的方式分为( )和单点发送。( )
A. 信息发送
B. 双点发送
C. 广播发送
D. 共同发送
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