146.如下出口特情,哪些是属于ETC特情( )( )
A. OBU拆卸车辆
B. ETC读卡失败
C. 卡签超过有效期
D. ETC卡内无入口信息
E. 卡签入口或车牌信息不一致
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5.( )是主要的日常稽查工作方式,三种方式各有侧重,同时相互结合。( )
A. 现场稽查
B. 图像稽查
C. 系统数据后台
D. 收费长短款稽查
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103.油锅着火时正确的灭火方法是( )。( )
A. 用水浇
B. 用锅盖盖灭
C. 用扇子扇
D. 把切好的蔬菜倒入锅中
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196.在对收费站配电设备检修时,维护人员必须要佩戴( )。( )
A. 工装
B. 安全帽
C. 绝缘手套,绝缘鞋
D. 塑料鞋
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59.下列表述不正确的是( )?( )
A. 高速公路事故率只有一般公路的1/4~1/3,发生事故后的死亡率比一般公路降低2倍
B. 高速公路最直接的经济效益是缩短了运输时间,减少了燃料消耗,增加了机械磨损,缩短了车辆使用寿命
C. 台湾东西高速公路是我国第一条高速公路
D. 我国最长的高速公路是1990年建成通车的沈阳-大连高速公路,全长375Km
E. 我国高速公路的建设起步于20世纪80年代中期
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111.监控人员应对冲卡、闯关逃费车辆进行( )以便于在需要时提供有效的证据。( )
A. 录像
B. 录像备份
C. 记录资料
D. 存档
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261.客户投诉处理应遵循( )原则。( )
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23、案例描述:一辆6轴货三类货车列车从A收费站封闭式ETC车道上高速,正常行驶至B收费站封闭式ETC车道上高速,按货三类车进行计费。(4)漏缴的通行费由( )承担主要责任。( )
A. 发行服务机构原因出现大车小标造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费。
B. 发行服务机构原因出现车种不符造成通行费损失的,应由发行服务机构先行垫付损失通行费。
C. 因本省收费公路经营管理单位原因造成本省通行费损失的,由本省过失方自行承担损失。
D. 因本省收费公路经营管理单位原因造成其他省份通行费损失的,由过失省份过失方承担其他所有通行费损失。
E. 因客户原因造成通行费损失的,应按通行费稽核相关流程补收通行费
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184.含“收割机车辆”标识信息的ETC交易流水应实时上传至省中心。通行省中心自交易发生之日起( )个自然日内既未收到出口收费流水,也未收到查验结果的,应在交易发生之日起第( )个自然日内,将相关原始ETC交易流水上传部联网中心,同步转发相关参与方记账。( )
A. 6、7
B. 7、8
C. 6、8
D. 7、6
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206.下列不属于信息采集的主要方式是( )。( )
A. 管理指令汇集
B. 交通机电系统自动采集
C. 人工主动巡查
D. 通过报刊杂志搜集信息
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