185.发行服务机构负责OBU和ETC卡状态名单的( )等工作应确保状态名单的生成及解除符合业务规范。( )

35、案例描述:2021年5月11日,某收费站因库存CPC卡量过少、车流量大,为保障收费道口畅通,收费站在报经公司主管部门同意后,对入口车辆发放纸质通行券,并安排人员对广场车辆进行疏导,维持现场秩序。入口发放纸质通行券1600张。(4)关于纸质通行券,以下说法正确的是( )( )

A. 　纸质通行券由部中心组织印制

B. 　纸质通行券按“一车一券”原则发放

C. 　省中心需在使用纸质通行券后一周内,形成事件报告向部联网中心报备

D. 　纸质通行券版面应由省中心统一设计、印刷

E. 　纸质通行券上的二维码信息为入口路网号与入口站码

22、案例描述:一辆装有ETC车载装置的轿车在通行A收费站时在ETC专道无法通过,在转入人工车道,当班人员回读ETC卡内无入口上道信息后按无卡流程处理选择最小费额兜底计费后,按ETC优惠政策收取车辆通行费后放行。(3)针对ETC服务投诉的相关证据的保存期不能低于多久( )( )

A. 　一周

B. 　一个月

C. 　三个月

D. 　六个月

E. 　一年

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(1)收费站车道保畅的主要工作措施有哪些?( )( )( )

A. 　划分收费站保畅预案等级

B. 　保障车道车道和人员充足

C. 　全力做好系统运行保障

D. 　特情处置方法

51、案例描述:XX收费站在雷雨季节突遇见雷暴恶劣天气,异常断电导致多条出入口MTC/ETC混合车道及ETC专用车道工控机重启后,出口103MTC/ETC混合车道在进入收费软件时弹出对话框报错提示“车道类型(0),配置错误!”。(4)出口101ETC专用车道进入收费软件后车道PSAM卡授权界面一直卡在“授权码返回,开始PSAM卡授权...”工控机与联网中心网络通常的情况下我们应该使用( )软件尝试手动授权。( )

A. 　E:AutoToll＼RsuTest.exe

B. 　D:JxLane＼RsuTest.exe

C. 　E:AutoToll＼IOCardTest.exe

D. 　D:JxLane＼IOCardTest.exe

45.生产经营单位的( )应当恪尽职守,依法履行职责。( )

A. 　安全生产管理机构

B. 　安全生产兼职人员

C. 　安全生产管理人员

D. 　主要负责人员

399.危险货物运输车辆在高速公路上应当靠右侧车道行驶,且行驶速度不高于每小时( )公里。( )

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

87.根据交通运输部路网检测与应急处置中心印发《收费公路联网收费运营和服务规程(2020)》中规定:ETC卡状态分为( )。( )

A. 　正常

B. 　挂失

C. 　挂起

D. 　注销

E. 　透支

85.特别重大事故由( )或者国务院授权有关部门组织事故调查组进行调查。( )

A. 　国务院

B. 　省、自治区、直辖市人民政府

C. 　设区的市级人民政府

D. 　县级人民政府

170.收费监控子系统中,短信息发送的方式分为( )和单点发送。( )

A. 　信息发送

B. 　双点发送

C. 　广播发送

D. 　共同发送

10.以下哪个为入口拒超标志I(L1)?()( )

A. 　

B. 　

C. 　

D.