43.高速公路营运管理部门应当( ),加强管理,( )、服务等事项,接受( ),提高公共服务和运营调度水平,保障服务设施完好,为通行车辆及人员提供安全、快捷、文明、优质的服务。( )
A. 健全制度
B. 公开收费
C. 社会监督
D. 监督检查
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163.全网向少交、未交、拒交通行费的客户提供部、省两种补费渠道其中部联网中心建立( )为各级稽核管理单位及所有少交、未交、拒交通行费客户提供( )支持客户完成跨省交易补费。( )
A. 部级线上补费渠道
B. 省级线上补费渠道
C. 补费服务
D. 缴费服务
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36、案例描述:某收费公路经营管理单位在开展全网稽核业务时发现某货车在通行ETC车道时存在少交、未交通行费现象,车辆实际为货车列车6轴,该车OBU车型信息为,用户类型:普通,车型:三型货车,2020年5月6日至17日涉及大车小标逃费,当月18日车辆纠正标签信息后,仍出现出口轴数大于入口轴数通行ETC行为。(2)稽核业务的参与方是那些( )( )
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
E. 省级稽核管理单位.
解析：这道多选题涉及到收费公路的稽核业务，题干中提到了一些关于ETC（电子不停车收费系统）通行的情况，以及相关的参与方。我们来逐一分析选项，并通过生动的例子帮助你理解。
### 题干分析
在题干中，提到了一辆货车在通行ETC车道时存在逃费现象，涉及到的关键点包括：
- 车辆的实际情况（6轴货车）
- OBU（车载单元）车型信息
- 用户类型和车型
- 稽核业务的开展
### 选项解析
我们来逐一分析每个选项：
**A: 部联网中心**
- **解析**：部联网中心通常是负责全国范围内的ETC系统的管理和协调，确保各地系统的互联互通。它在稽核过程中起到重要的支持和监督作用。
- **例子**：想象一下，部联网中心就像是一个国家的交通指挥中心，负责协调各地的交通信号灯，确保每个地方的交通流畅。
**B: 省中心**
- **解析**：省中心负责本省范围内的ETC管理和稽核工作，但在题干中并未明确提到省中心的直接参与。
- **例子**：省中心可以比作一个省级的交通管理局，负责本省的交通秩序，但在这个具体的案例中，可能不是直接参与者。
**C: 收费公路经营管理单位**
- **解析**：这是直接负责收费公路运营的单位，显然是稽核业务的主要参与方。
- **例子**：想象收费公路经营管理单位就像是一个公路的“老板”，他们负责收钱和维护公路的正常运营。
**D: 发行服务机构**
- **解析**：发行服务机构负责ETC卡的发放和管理，通常也会参与到稽核工作中。
- **例子**：可以把发行服务机构想象成一个银行，负责发放信用卡，确保用户的账户信息是准确的。
**E: 省级稽核管理单位**
- **解析**：省级稽核管理单位负责对收费公路的稽核工作进行监督和管理，参与稽核业务。
- **例子**：省级稽核管理单位就像是一个审计机构，负责检查和确保所有收费行为的合法性和准确性。
### 正确答案
根据以上分析，选项A、C、D和E都是稽核业务的参与方，因此答案是ACDE。
### 总结
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6.( )负责丢卡的追回及检测工作。( )
A. 省联网中心
B. 路段分中心
C. 收费站
D. 收费员
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270.遵章守纪、廉洁自律。严格执行高速公路( ),自觉遵守各项规章制度,照章收费,应收不漏、应免不收,严于律己,秉公办事,公私分明,不徇私情,不以工作之便谋取个人和小团体利益。( )
A. 法律法规
B. 收费政策
C. 管理制度
D. 路政管理
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22、案例描述:一辆装有ETC车载装置的轿车在通行A收费站时在ETC专道无法通过,在转入人工车道,当班人员回读ETC卡内无入口上道信息后按无卡流程处理选择最小费额兜底计费后,按ETC优惠政策收取车辆通行费后放行。(5)ETC门架系统对哪些情况不进行计费,不生成门架交易流水( )( )
A. OBU拆卸
B. 无入口信息或入口信息异常
C. OBU和ETC卡内入口信息不一致
D. 入口时间超时(超过当前时间7个自然日)
E. OBU和ETC卡卡号信息不一致
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62.一个人总喜欢为自己的失败找借口,推卸责任,做事怕困难,胆量小,心理承受能力差,受不了一点打击,喜欢抱怨他人。这说明他( )。( )
A. 智商高
B. 情商低
C. 智商低
D. 情商高
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229.各省CPC卡保有量应保持在管理基数合理偏差区间(管理基数40万(含)以上按( )万为区间40万以下按管理基数的10%计算)。( )
A. ±5
B. ±10
C. ±15
D. ±20
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252.进行收费特情处理时,对于安装了车载终端设备且入口信息有效的ETC车辆,按正常ETC车辆处理,出口车道收取( );对于安装了车载终端设备且入口信息无效的ETC车辆,出口按( )处理。( )
A. 正常ETC车辆
B. 全部费用
C. 全程费用
D. 非ETC车辆
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157.通信传输设备简单定位系统故障的方法,按优先级从先到后的顺序是( )1.使用网管进行故障定位2、单站自环测试3、逐段环回方法,注意单双向业务4、更换单板( )
A. 1234
B. 1324
C. 4123
D. 3214
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