A、 数据筛查
B、 现场排查
C、 跨省协查
D、 事后稽查
E、 分析稽核
答案：ABC
A、 数据筛查
B、 现场排查
C、 跨省协查
D、 事后稽查
E、 分析稽核
答案：ABC
A. 
B. 
C. 
D. 
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.6
D. 0.8
解析：
好的，让我们一起来深入理解这道题目。
首先，这道题目是关于公路收费管理的，具体涉及到收费公路经营管理单位对特情数据的审验和省级稽核管理单位的复核工作。这里的“特情数据”可能指的是一些异常情况的数据，比如车辆逃费、作弊等，这些情况可能会导致通行费的流失。
题目问的是省级稽核管理单位应做不少于多少比例的复核。这里的比例实际上是一个重要性指标，表示省级稽核管理单位需要复核的数据量占总数据量的比例。
选项A: 0.1，意味着省级稽核管理单位需要对10%的数据进行复核。
选项B: 0.3，意味着需要对30%的数据进行复核。
选项C: 0.6，意味着需要对60%的数据进行复核。
选项D: 0.8，意味着需要对80%的数据进行复核。
正确答案是A，即0.1。这意味着省级稽核管理单位至少需要对10%的数据进行复核。这个比例相对较低，但考虑到稽核工作的成本和效率，这个比例是合理的。它确保了在资源有限的情况下，能够对可能存在的问题进行有效的监控和发现。
为了更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来联想：
假设有一个停车场，每天有1000辆车进出。如果停车场的管理员知道有10辆车可能存在逃费行为，那么管理员只需要检查这10辆车中的1辆（即10%的样本），就能发现逃费的问题。如果只检查1辆车，那么可能就会遗漏其他逃费车辆。但如果检查的比例过高，比如80辆车，那么不仅成本会增加，而且效率也会降低，因为大部分车辆都是正常支付的。
所以，10%的复核比例是一个平衡点，它既保证了问题能够被发现，又不会造成不必要的资源浪费。
A. 病毒总是出现新的变种
B. 风险评估总是不能发现全部的问题
C. 信息系统的复杂性和变化性
D. 威胁来源的多样性和变化性
A. 易掉落
B. 遗洒
C. 飘散
D. 触地
E. 规范
A. 按最短路径收费
B. 按在线计费金额收费
C. 按卡内金额收费
D. 以上均不正确
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
A. 黄色
B. 绿色
C. 黑色
D. 红色
A. 无卡
B. 坏卡
C. 出入口车牌信息不符
D. 卡内无入口信息
A. 0BU
B. ETC卡
C. 复合通行卡(CPC卡)
D. MTC卡
A. 秒表测10次取平均值
B. 秒表测20次取平均值
C. 秒表测50次取平均值
D. 秒表测100次取平均值
