17.道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物,设置的广告牌、管线等,应当与交通设施保持必要的距离,( )( )

71、案例描述:ETC车辆通行某收费站入口ETC专用车道时,车道系统自动判断OBU内车型信息与实际不符,车辆被拦截,未能正常通过车道。(3)安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路测单元进行信息交换的设备指的是?( )( )

A. 　车载单元(OBU)

B. 　ETC卡

C. 　ETC产品

D. 　ETC门架

17.补费的类型有( )

A. 　黑名单补费

B. 　逃费补费

C. 　欠费补费

D. 　其他补费

13.火灾扑灭后,公安消防机构有权根据需要封闭火灾现场,负责调查( )。( )

A. 　认定火灾原因

B. 　核定火灾损失

C. 　查明火灾事故责任

D. 　询问当事人

23.根据《公路法》规定,( )地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责?( )

A. 　县级以上

B. 　地级市以上

C. 　省级以上

D. 　乡(镇)级以上

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(2)收费站的应急物资有哪些?( )( )

A. 　便携式收费机

B. 　手持式收费机

C. 　便民服务箱

D. 　移动式发电机

376.特情稽核可对于特情车辆进行复核,主要针对于哪些车辆?( )( )

A. 　无卡

B. 　坏卡

C. 　出入口车牌信息不符

D. 　卡内无入口信息

185.特情数据复核结果为车辆欠费且证据充分的可发起外部稽核开展通行费追缴;复核结果为车辆欠费但证据不充分的将被列入( )。( )

A. 　异议名单

B. 　预追缴名单

C. 　追缴名单

D. 　重点关注名单

129.监控员负责对收费工作的全过程监督重点对( )突发事件等进行监督并提供必要协助。( )

A. 　文明服务

B. 　特情处理

C. 　车辆劝返

D. 　绿通查验

E.

F.

G.

H.

I.

J.

88.过负荷保护电器应装设在回路( )或导体载流量减小处。( )

A. 　首端

B. 　中端

C. 　末端

D. 　两端

177.收费站监控或者票务人员要定期做好管理系统( )工作,确保计算机数据流水不丢失。( )

A. 　计算机重启

B. 　病毒查杀

C. 　数据备份

D. 　图像管理