8.ETC车辆通行有效性判断是对OBU( )信息等影响ETC使用的参数情况进行判断。( )
A. 有效期
B. 拆卸状态
C. OBU和ETC卡车牌号码一致性
D. 状态名单
E. ETC卡有效期
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41.公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为( )四级公路五个等级。 ( )
A. 高速公路
B. 一级公路
C. 二级公路
D. 三级公路
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39.CPC卡内计费金额小于或大于全网出口可达路径费额的( )倍,认定为卡内计费信息异常。( )
A. 1.2
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
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61.特情数据是指收费现场进行过特殊情况处理并进行系统或人工标记特情类型的入口、出口、门架的交易数据。包括( )( )
A. 入出口车牌与车型不一致
B. 无效入口站编码
C. 无入口信息
D. 无通行信息
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67.各参与方应按照全网统一规范要求及时响应( ),进行数据核查联动、工单处理联动、通行费补费处理联动等,并在规定时间内完成。( )
A. 外部稽核
B. 内部稽核
C. 路段稽核
D. 联动稽核
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112、案例描述:某日凌晨,一辆运输西瓜的绿通车驶入收费站出口25车道,收费员上报监控室后按照正常流程操作,查验货物并用手持设备登陆高速公路预约通行服务平台系统,录入车辆相关信息。监控员核实后下达免费操作指令,收费员按指令操作后电脑自动生成交易二维码,此时收费员用查验系统APP扫描该二维码无果,多次扫码均未成功,然后手动输入该车信息,但是系统无法提交成功。收费班长立即将手持设备拿到监控室,打开该车数据稽查系统里的二维码,依旧扫码失败,最后启动应急查验将该车信息提交成功。(3)未预约“绿色通道”车辆经应急查验合格后,在进行应急查验数据修改工作时,“车辆状态标识”应选择( )。( )
A. oxff-默认值
B. ox02绿通
C. ox03联合收割机
D. 以上均可
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97.监控系统每( )分钟一次自动时钟同步也可以任意时间的手动时钟同步。( )
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293.全网CPC卡管理采取( )等多级管理模式各级卡管理机构应配备相应的管理人员负责CPC卡相关管理工作。( )
A. 区域中心
B. 部联网中心
C. 省中心
D. 收费公路经营管理单位
E. 收费站
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127.部联网中心对部业务系统运行中产生的各省(区、市)的收费基础参数问题进行核查,并进行通报。各省中心应于( )个工作日内完成复核、整改和反馈工作。( )
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508.政府还贷公路的收费期限,按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定,最长不得超过( )年。( )
A. 10年
B. 15年
C. 20年
D. 25年
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