A、 车流密度
B、 车流速度
C、 交通流量
D、 车型
答案：ABC
A、 车流密度
B、 车流速度
C、 交通流量
D、 车型
答案：ABC
A. 因是司机给的,找给下一个司机即可
B. 交接班时告知票管有一张假50元,随后由小查赔付此50元
C. 因已提前发现有假币,所以不需要赔付,作短款处理
D. 小查将假币跟真币一起交给银行,由银行赔付
E. 小查将此50元交由下个班收费员作备用金
A. 卡号、OBU号、车牌、车牌颜色、节点时间等
B. 卡号、OBU号、车牌号、交易时间、节点时间等信息
C. OBU号、车牌号、交易时间、节点时间等信息
D. 以上都不对
A. T日
B. C日
C. t日
D. S日
E. R日
A. 二万元以上五万元以下
B. 二万元以上十万元以下
C. 五万元以上十万元以下
D. 十万元以上十五万元以下
A. 查验过程
B. 稽核过程
C. 查验结果
D. 结果信息
A. 红灯
B. 绿灯
C. 黄灯
D. 蓝灯
A. 收费道路里程
B. 建设投资的规模和结构
C. 地区内路网密度
D. 收费道路类型
E. 地区经济水平与交通量大小
A. 运营管理稽核
B. 数据稽核
C. 日志稽核
D. 车道稽核
E. 通行费稽核
A. 交互畅通
B. 准确
C. 及时
D. 完整
A. 补充采购
B. 卡丢失
C. 卡挂失
D. 卡损坏
解析：这道多选题的题干提到“管理基数”，并且指出它是以全省首批采购入库的CPC卡数量为初始管理基数，后续会根据运行过程中发生的情况进行增减。我们需要理解什么情况下会影响这个管理基数。
### 选项解析：
1. **A: 补充采购**
- **解析**：补充采购意味着在原有的CPC卡数量不足以满足需求时，进行额外的采购。这种情况下，管理基数需要增加，因为总的CPC卡数量增加了。
- **例子**：想象一下，你在学校的图书馆里借书，最开始有100本书，但随着借阅量增加，书籍不够用，图书馆决定再采购50本新书。这样，图书馆的书籍管理基数就从100本增加到了150本。
2. **B: 卡丢失**
- **解析**：如果有CPC卡丢失，这意味着实际可用的卡数量减少了，因此管理基数需要减少。
- **例子**：继续用图书馆的例子，如果有3本书被借走后丢失，那么图书馆的可用书籍数量就减少了3本，管理基数也需要相应减少。
3. **C: 卡挂失**
- **解析**：挂失通常是为了防止丢失的卡被他人使用，挂失后卡片仍然存在，但暂时无法使用。虽然挂失的卡片在数量上没有减少，但在管理上可能会影响到可用卡的统计，因此在某些情况下，管理基数可能不需要调整。
- **例子**：如果你在学校的图书馆挂失了一本书，虽然书籍的数量没有减少，但你不能再借这本书了。管理上可能会考虑这本书的状态，但它并不直接影响总的书籍数量。
4. **D: 卡损坏**
- **解析**：如果CPC卡损坏，通常意味着这张卡不能再使用，管理基数需要减少。
- **例子**：想象一下，你的图书馆里有一本书被损坏，无法再借出。这样，虽然图书馆的书籍数量没有减少，但可借阅的书籍数量减少了，管理基数也需要相应调整。
### 综合分析：
根据以上分析，选项A（补充采购）、B（卡丢失）和D（卡损坏）都是会影响管理基数的因素，因此正确答案是ABD。而选项C（卡挂失）虽然在管理上可能需要关注，但并不直接导致管理基数的增减。
### 总结：
