A、 入出口车牌与车型不一致
B、 无效入口站编码
C、 无入口信息
D、 无通行信息
答案：ABC
A、 入出口车牌与车型不一致
B、 无效入口站编码
C、 无入口信息
D、 无通行信息
答案：ABC
A. 黄
B. 红
C. 绿
D. 蓝
A. 0.8
B. 0.9
C. 0.95
D. 1
A. 钓鱼网站仿冒真实网站的URL地址
B. 钓鱼网站是一种网络游戏
C. 钓鱼网站用于窃取访问者的机密信息
D. 钓鱼网站可以通过E-mail传播网址
A. 信息错误
B. 变更申请
C. 删除变更
D. 直接变更
A. 1mm~1.5mm;1.5mm~2mm
B. 1mm~1.2mm;1.2mm~2mm
C. 1mm~1.5mm;1.2mm~1.8mm
D. 1mm~1.5mm;1.2mm~1.8mm
A. 收费公路经营管理单位责任
B. 发行服务机构责任
C. 客户责任
D. 收费方
E. 使用方
A. 普通车辆
B. 绿通车辆
C. ETC门架
D. 零元
A. 实时之时31
B. 实时之日22
C. 实时之时21
D. 实时之日31
A. 单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到分
B. MTC车辆按应收金额收取。
C. 无法确定计费信息的,驾驶员应提供入口、通行路径等信息,收费公路经营管理单位核实后过后台系统计算通行费
D. 驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的,按照兜底计费方式计费。
解析：### 题干解析
在题干中提到了一辆客车在收费站的通行情况，特别是关于通行费的争议和处理方式。ETC系统的目的是为了提高通行效率，减少车辆在收费站的停留时间，但在某些情况下，驾驶员可能会对收费金额产生异议。
### 选项解析
**A: 单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到分**
- **解析**：这个选项提到的“单省应收金额”是指在一个省内通过ETC门架所累加的通行费用。四舍五入到分是常见的计费方式，但这个选项并没有明确说明是否符合实际操作规范，因此不一定是正确的。
**B: MTC车辆按应收金额收取。**
- **解析**：MTC（多用途货车）车辆的收费通常是按照实际应收金额来收取的。这是符合收费公路管理的常规做法，因此这个选项是正确的。
**C: 无法确定计费信息的,驾驶员应提供入口、通行路径等信息,收费公路经营管理单位核实后过后台系统计算通行费**
- **解析**：当计费信息不明确时，驾驶员需要提供相关信息以便于收费单位进行核实和计算。这是合理的处理方式，确保收费的准确性，因此这个选项也是正确的。
**D: 驾驶员拒绝提供相关信息或经核实信息不实的,按照兜底计费方式计费。**
- **解析**：如果驾驶员拒绝提供信息，或者提供的信息经过核实后发现不实，按照兜底计费方式计费是合理的。这种方式可以防止不当得利和收费不公，因此这个选项也是符合逻辑的。
### 正确答案
根据以上分析，正确的选项是 **B** 和 **C**。选项 **A** 和 **D** 的处理方式虽然在某些情况下可能适用，但并不符合题干所要求的“正确处理方式”。
### 生动例子
想象一下，你和朋友一起去旅行，途经多个收费站。在某个收费站，你发现收费员给出的费用比你预期的要高。你询问收费员，收费员告诉你这是因为你经过了多个ETC门架，费用是累加的。你觉得不合理，于是你提供了你进入收费公路的入口和行驶的路径，收费员通过系统核实后，确认了你的费用是正确的。
在这个过程中，如果你拒绝提供信息，收费员可能会按照一个固定的标准进行收费，这就是“兜底计费”。而如果你提供了信息，收费员能够准确计算出你应付的费用，这就是“按应收金额收取”。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 6km/h
