1、案例描述:2020年3月15日,收费员在入口车道操作一部六型货车时,系统显示超重,此时司机提供“超限运输车辆通行证”。收费员仔细核对,确认该车通行证上所经路线与实际路线相符,于是发卡放行。(4)六轴及六轴以上汽车列车,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量限值为多少吨?( )( )

56、案例描述:假设一辆跨省ETC车辆从A站驶入高速,到达B站点时显示无入口信息,因站点车流量大,跟随前车正常驶出。(4)如果出口收费员将车辆拦截,应如何收取通行费?( )( )

A. 　按车牌反查入口站在线计费

B. 　反查入口站与司机描述不符,通过部级稽核系统核查入口站手输收费

C. 　因无入口信息直接放行

D. 　按出口可达最远端收费

289.请求在线计费的条件是( )。( )

A. 　省界路径信息和计费信息不完整。

B. 　卡内计费金额小于最小费额。

C. 　卡内金额大于最小费额的1.5倍。

D. 　严重超时。

26.高速公路建设对旅游发展的影响( )。( )

A. 　扩大都市度假旅游圈

B. 　促进沿线地区旅游开发

C. 　加快沿线地区旅游产业的发展

D. 　开展自驾游旅游市场

42、案例描述:幽兰收费站作为进出省会南昌的首选之站,经昌南快速路、生米大桥、可以直达南昌九龙湖、红谷滩新区,并联通九州高架、洪都快速路,可在较短时间内抵达城区的任何一个角落。附近有深圳农产品批发市场、小蓝工业园等重要农贸工贸等产业基地。交通区域优势明显,车流量大。据数据显示,该站出入口日均车流量约30000台、货车日均6000台、绿通车日均300台左右,均在全省位居前列。随着城市的快速发展,幽兰收费站的交通量持续攀升,而现有车道数仅有10个(四进六出),并且收费广场狭小、车道距离匝道短,极易造成交通拥堵,是全省综合保畅压力最大的收费站之一。以往高峰时段司乘排队通行需15分钟甚至更长的时间才能过站,许多司乘不愿长时间等待只好选择绕行,这也无形中增加了公众出行成本,幽兰收费站的保通保畅问题一直是社会各界关注的热点焦点。为了及时化解拥堵压力,该站因地制宜进一步制定了切实可行的分级应急促畅预案,整个预案根据车辆拥堵长度分为四个等级Ⅳ级预案,根据不同的等级采取相应的处置措施,当车流积压超过100M时,便进入到最高的Ⅰ级预案,此时收费站开启全部4个普通岗亭、4个复式岗亭、12台手持收费机,人工出口达到20个,加上2个ETC出口和1个场外绿通查验点,出口车道实际达到23个,实现了人工出口的最大化,具备了高峰期单车道平均每分钟通行9辆车的能力,有效解决了通行难题。(3)造成收费站拥堵的原因有哪些?( )( )

A. 　车道建设不足

B. 　通行速度慢

C. 　应急能力差

D. 　机电设备故障

E. 　计费争议处理时间长

236.以下哪些不属于“绿色通道”的免费范围( )( )

A. 　新鲜蔬菜、水果

B. 　畜禽、水产品等深加工产品

C. 　瓜果、蔬菜等深加工产品

D. 　肉、蛋、奶等的深加工产品

33.强迫观念指的是( )。( )

A. 　在意识中占主导地位的错误观念

B. 　外部强加于自己的错误观念

C. 　头脑中反复出现,但又难以摆脱的固定观念

D. 　在病理基础上产生的歪曲信念

400.未进行网络预约或车道登记的收割机运输车辆,经查验合格后,如何放行?( )( )

A. 　正常收费

B. 　按绿色通道车辆放行

C. 　按特情业务办理退费

D. 　按军车放行

78.将高速公路全线划分为若干路段,各路段内分别计算费额收费的制式,又称为( )制式。( )

A. 　封闭式收费

B. 　主线式收费

C. 　开放式收费

D. 　匝道式收费

275.绿通车辆拍照、车侧照需从车辆尾部侧面约( )度角拍摄。( )

A. 35

B. 40

C. 45

D. 50

8、案例描述:某乡由于修建道路需要,乡政府强迫居民集资修建公路,并决定向路过该公路的货车司机收取路面使用费,将收取的费用作为乡政府的日常收入。还将组织公路两侧的农村居民为公路建设和养护提供劳动力。但是村民们不服,认为修建公路应该由国家与政府出资,不应该由个人出资。(1)该案例中,依照本法规定出让公路收费权的收入必须用于( )。( )

A. 　公路建设

B. 　政府收入

C. 　居民分红

D. 　城市建设