74、案例描述:某车辆正常通过收费站入口ETC专用车道进入高速公路,出口通行ETC专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实ETC卡内信息为OBU计费金额明显过大。(3)若OBU累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC优惠后)的,车道系统如何处理?( )( )

A. 　准确性

B. 　时效性

C. 　安全性

D. 　规范性

A. 　车辆在经过未设专用车道的收费站时,需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出,以停车刷卡方式通过

B. 　通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆,不得通过专用车道出口,而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡,刷卡通过,也可用现金交纳通行费

C. 　车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况,在出口专用车道自动交易失败的,应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行

D. 　由于系统故障致使专用车道无法正常通行时,高速公路经营管理单位应提前将信号灯转为红色并关闭手动栏杆

A. 　特情流水复核

B. 　异常通行数据

C. 　优免通行数据

D. 　现场巡查数据

A. 　费用异常类

B. 　优先放行类

C. 　临界车型车种类

D. 　其它类

A. 　外观破损

B. 　卡不可读

C. 　电量不足

D. 　卡号重复

A. 　90%.

B. 　85%.

C. 　95%.

D. 　80%.

A. 　关闭不使用的端口

B. 　禁止来自特殊站点的访问

C. 　能强制安全策略

D. 　对流经的网络通信进行扫描

A. 　黑名单

B. 　灰名单

C. 　预约名单

D. 　白名单

A. 　预防为主,防消结合

B. 　预防火灾,隔离现场

C. 　超前考虑预留部分救援人员设备待命

D. 　先拖后清,控制性的逐步恢复交通

A. 　未体现轴组

B. 　漏拍照片

C. 　通行介质

D. 　车牌