A、 出口收费员
B、 客户
C、 出口收费站
D、 ETC发行方
答案:C
解析:### 案例背景
在这个案例中,一辆小客车的ETC卡余额只有5元,正常驶入高速公路,但在出口时未能完成交易。这种情况通常发生在车辆行驶的路段收费超过了ETC卡的余额,导致无法通过ETC系统完成支付。
### 选项分析
我们来看一下每个选项的含义:
- **A: 出口收费员**
这个选项意味着收费员需要对余额不足的情况负责。然而,收费员的职责是按照系统的指示进行收费,他们并不直接控制ETC卡的余额。
- **B: 客户**
客户(即车主)在这种情况下确实有责任保持ETC卡内有足够的余额,但在实际操作中,余额不足的情况并不意味着客户需要承担所有的责任。
- **C: 出口收费站**
出口收费站是负责收费的单位,若因收取现金造成长短款(即实际收款与应收款之间的差额),通常由收费站承担责任,因为他们是直接处理交易的机构。
- **D: ETC发行方**
ETC发行方负责发行和管理ETC卡,但在具体的收费操作中,他们并不直接参与现金交易,因此不应承担长短款的责任。
### 正确答案
根据以上分析,正确答案是 **C: 出口收费站**。因为在这种情况下,出口收费站负责处理交易,若因收取现金而导致长短款问题,责任应由收费站承担。
### 深入理解
为了更好地理解这个知识点,我们可以联想一下日常生活中的类似情况:
想象一下你在一家餐厅用餐,点了一些菜,最后结账时发现你的信用卡余额不足。服务员会要求你用现金支付。如果在这个过程中,服务员错误地找给你多余的现金,导致餐厅的账目出现问题,责任通常会由餐厅承担,而不是服务员或顾客。
同样,在高速公路的ETC收费系统中,出口收费站负责确保交易的准确性和完整性。如果因为系统或操作失误导致长短款,出口收费站需要承担相应的责任。
### 总结
A、 出口收费员
B、 客户
C、 出口收费站
D、 ETC发行方
答案:C
解析:### 案例背景
在这个案例中,一辆小客车的ETC卡余额只有5元,正常驶入高速公路,但在出口时未能完成交易。这种情况通常发生在车辆行驶的路段收费超过了ETC卡的余额,导致无法通过ETC系统完成支付。
### 选项分析
我们来看一下每个选项的含义:
- **A: 出口收费员**
这个选项意味着收费员需要对余额不足的情况负责。然而,收费员的职责是按照系统的指示进行收费,他们并不直接控制ETC卡的余额。
- **B: 客户**
客户(即车主)在这种情况下确实有责任保持ETC卡内有足够的余额,但在实际操作中,余额不足的情况并不意味着客户需要承担所有的责任。
- **C: 出口收费站**
出口收费站是负责收费的单位,若因收取现金造成长短款(即实际收款与应收款之间的差额),通常由收费站承担责任,因为他们是直接处理交易的机构。
- **D: ETC发行方**
ETC发行方负责发行和管理ETC卡,但在具体的收费操作中,他们并不直接参与现金交易,因此不应承担长短款的责任。
### 正确答案
根据以上分析,正确答案是 **C: 出口收费站**。因为在这种情况下,出口收费站负责处理交易,若因收取现金而导致长短款问题,责任应由收费站承担。
### 深入理解
为了更好地理解这个知识点,我们可以联想一下日常生活中的类似情况:
想象一下你在一家餐厅用餐,点了一些菜,最后结账时发现你的信用卡余额不足。服务员会要求你用现金支付。如果在这个过程中,服务员错误地找给你多余的现金,导致餐厅的账目出现问题,责任通常会由餐厅承担,而不是服务员或顾客。
同样,在高速公路的ETC收费系统中,出口收费站负责确保交易的准确性和完整性。如果因为系统或操作失误导致长短款,出口收费站需要承担相应的责任。
### 总结
A. 国发[2012]37号文件
B. 国发[2011]37号文件
C. 国发[2010]37号文件
D. 国发[2013]37号文件
A. 部联网中心
B. 省级稽核管理单位
C. 收费公路经营管理单位
D. 发行服务机构
A. 省级稽核单位应通知原录入审核单位
B. 省级稽核单位
C. 部级稽核单位应通知省级稽核单位
D. 原录入审核单位
A. 合理变通
B. 合理治疗
C. 合理思考
D. 合理宣泄
A. 《收费公路管理条例》
B. 《道路交通安全法》
C. 《江西省公路条例》
D. 《公路法》
A. 公路两侧
B. 八十米
C. 一百米
D. 一百五十米
A. 超限一定超载
B. 超限不一定超载
C. 超载一定超限
D. 超载不一定超限
A. 车牌(车型)录入
B. 通行费收取
C. 通行交易信息记录
D. 特情处理
A. 倒箱
B. 调拨
C. 登记
D. 定责
A. 逃费
B. 冲关逃费
C. 随尾冲关
D. 强行冲关