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59.快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于( )。

A、　5mm

B、　6mm

C、　7mm

D、　 8mm

答案：C

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370. 209T转向架的轴箱定位结构是( )。

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324.SW-220K和AM96型转向架采用( )支重形式。

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314.空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈,空气弹簧升(降)( )。

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461.折棚风挡破损长度累计超过( ),在运用客车质量鉴定中属于B类故障。

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736. 运用客车质量鉴定时,空调回风网脏堵属于( )类故障。

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737. 运用客车质量鉴定时,空气开关容量不符合规定属于( )类故障。

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819.停车时,蓄电池电压在Kl断时应为( )V。

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387. 采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过( )辆。

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635.接触器的常开触头是指( )处于断开的触头。

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683.SAB型防滑器系统多轴出现故障,显示代码为( ).

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59.快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于( )。

A、　5mm

B、　6mm

C、　7mm

D、　 8mm

答案：C

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A. 　空气弹簧垂直承重

B. 　心盘承重

C. 　摇枕圆簧垂直承重

D. 　旁承承重

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314.空气弹簧高度调整阀调整杆转动一圈,空气弹簧升(降)( )。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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461.折棚风挡破损长度累计超过( ),在运用客车质量鉴定中属于B类故障。

A. 　 300mm

B. 　 200mm

C. 　100mm

D. 　400mm

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736. 运用客车质量鉴定时,空调回风网脏堵属于( )类故障。

A. 　 A

B. 　B

C. 　 C

D. 　 D

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737. 运用客车质量鉴定时,空气开关容量不符合规定属于( )类故障。

A. 　 A

B. 　B

C. 　 C

D. 　 D

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819.停车时,蓄电池电压在Kl断时应为( )V。

A. 0

B. 24

C. 36

D. 48

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387. 采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过( )辆。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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635.接触器的常开触头是指( )处于断开的触头。

A. 　始终

B. 　线圈未通电时

C. 　线圈通电时

D. 　主触头

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683.SAB型防滑器系统多轴出现故障,显示代码为( ).

A. 72

B. 73

C. 88

D. 99

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