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297. SW-160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足( )。

A、　单侧为25±2mm,两侧之和为50±2mm

B、　单侧为30±2mm,两侧之和为60±2mm

C、　单侧为35±2mm,两侧之和为70±2mm

D、　单侧为45±2mm,两侧之和为90±2mm

答案：A

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165.一般来说,我国现有车辆的基础制动装置,客车是( )。

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778.稳压管接到电源上时,必须串联一个( )。

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501.在距接触网带电部分2—4m的导线、支柱等设施上施工时,接触网可不停电,但须有( )或经专门训练人员在场监护。

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547,判定导体上感应电动势方向的法则称为( )定则。

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820.停车时,蓄电池电压在K1合时应为( )V。

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273. 209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为( )。

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656.导电能力介于导体和绝缘体之间的物体称为( )。

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803.蓄电池施行准放电时以( )小时率放电。

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809.( ) 属于车电固定设备。

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457.ST1-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将( )。

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单选题

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297. SW-160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足( )。

A、　单侧为25±2mm,两侧之和为50±2mm

B、　单侧为30±2mm,两侧之和为60±2mm

C、　单侧为35±2mm,两侧之和为70±2mm

D、　单侧为45±2mm,两侧之和为90±2mm

答案：A

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165.一般来说,我国现有车辆的基础制动装置,客车是( )。

A. 　单闸瓦式

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778.稳压管接到电源上时,必须串联一个( )。

A. 　二极管

B. 　三极管

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501.在距接触网带电部分2—4m的导线、支柱等设施上施工时,接触网可不停电,但须有( )或经专门训练人员在场监护。

A. 　接触网工

B. 　电力调度员

C. 　施工人员

D. 　其他人

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547,判定导体上感应电动势方向的法则称为( )定则。

A. 　右手螺旋

B. 　右手

C. 　左手螺旋

D. 　左手

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820.停车时,蓄电池电压在K1合时应为( )V。

A. 0

B. 24

C. 36

D. 48

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273. 209型转向架构架两纵向梁中心线横向距离为( )。

A. 　1956mm

B. 　1943mm

C. 　1930mm

D. 　1905mm

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656.导电能力介于导体和绝缘体之间的物体称为( )。

A. 　导体

B. 　绝缘体

C. 　半导体

D. 　PN结

点击查看答案

803.蓄电池施行准放电时以( )小时率放电。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

点击查看答案

809.( ) 属于车电固定设备。

A. 　电扇

B. 　轴报器

C. 　播音配电盘

D. 　蓄电池

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457.ST1-600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将( )。

A. 　缩短

B. 　增加

C. 　不变

D. 　自由变动

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