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608.滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是( )。

A、　基孔制间隙配合

B、　基孔制过渡配合

C、　基轴制间隙配合

D、　基轴制过渡配合

答案：C

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316.评定铁路行车安全的重要指标之一是( )。

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601.调整、精度试验和试车是产品装配步骤的第( )阶段。

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675. KZMS轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示( ).

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763.DC600V供电的客车温水箱加热管采用( )V电源。

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196.同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大与( )。

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198.钩舌销和钩尾销有裂纹时( )。

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350.ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时,制动及缓解次数为( )次。

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452.ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是( )。

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560.在使用兆欧表测量绝缘电阻时,摇动手柄时应由慢渐快,最后保持( )r/min的转速,直到指针不再移动时,方可读数。]

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375. 客车车体倾斜落成限度为不大于( )。

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608.滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是( )。

A、　基孔制间隙配合

B、　基孔制过渡配合

C、　基轴制间隙配合

D、　基轴制过渡配合

答案：C

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B. 　运行平稳性

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601.调整、精度试验和试车是产品装配步骤的第( )阶段。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

D. 　四

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675. KZMS轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示( ).

A. 1

B. -1

C. 　+++

D. 　---

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763.DC600V供电的客车温水箱加热管采用( )V电源。

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B. 220

C. 380

D. 600

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196.同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕簧,其弹簧试验高度差不大与( )。

A. 　2 mm

B. 　3 mm

C. 　4 mm

D. 　5 mm

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198.钩舌销和钩尾销有裂纹时( )。

A. 　焊补

B. 　焊补后打磨加工

C. 　更换

D. 　加工消除

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350.ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时,制动及缓解次数为( )次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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452.ST1-600型闸调器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是( )。

A. 　闸瓦丢失

B. 　支座受外力变形

C. 　连接拉杆销子放错孔

D. 　间调器内部零件不良

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560.在使用兆欧表测量绝缘电阻时,摇动手柄时应由慢渐快,最后保持( )r/min的转速,直到指针不再移动时,方可读数。]

A. 80

B. 100

C. 120

D. 150

点击查看答案

375. 客车车体倾斜落成限度为不大于( )。

A. 　30 mm

B. 　45 mm

C. 　50 mm

D. 　55 mm

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